Anonim

Pretekári v kaviarni, s ich elegantnými líniami, krásnou karosériou, klasickým vzhľadom a agresívnou jazdnou pozíciou, ma prvýkrát priviedli na motocykle. Nevyrastal som okolo motocyklov, nezáležalo mi na tom, aby som skočil zo skokov alebo okolo závodných tratí - len som sa chcel cítiť slobodne a chladne a robiť niečo, čo bolo desivé a vzrušujúce a zábavné. Dnešní pretekári v kaviarňach to dokážu lepšie ako kedykoľvek predtým, aj keď sa to prejavuje v dvoch veľmi odlišných filozofiách v novom BMW R RTT Racer a Triumph Thruxton 1200 od spoločnosti BMW .

Článok pokračuje ďalej:

Poháňaný Image

Keď som sa pred desiatimi rokmi dostal do motocyklov, znamenalo to nákup UJM od 70. rokov alebo (vtedy) nového Triumph Bonneville alebo Thruxton. Cesta po historickej trase nefungovala tak dobre, pretože som dosť neschopný s nástrojom v mojej ruke, ktorý ma nechal s rovnakou voľbou ako každý druhý dvadsaťdeväť, ktorý sa snaží prísť na svoju individualitu (nákupom to isté ako všetci ostatní).

Image
Neskoro na raňajky. Jeff Allen

O desať rokov neskôr výrobcovia motocyklov konečne sledujú spotrebiteľské trendy a vytvárajú motocykle na základe toho, čo hovoríte, že chcete, a výsledkom je škála dostupných motocyklov, ktoré majú doslova pre každého takmer niečo. Dobre, stále čakáme na stredne veľkom dobrodružnom bicykli, ktorý je skutočne schopný v teréne, a tiež za primeranú cenu pouličného zákonného supermoto, ale chápete to.

BMW R deväťT Racer a Triumph Thruxton 1200 sú pretekármi v kaviarňach od začiatku do formy. Obaja prišli ako deriváty už jestvujúcich roadsterov a obidve pridávajú nízku klznú rukoväť, vyššie kolíky a štýlové bity na vytvorenie pretekárskeho vzhľadu.

Image
Rozhodnutie, či potrebujeme zasiahnuť ĎALŠIE kaviarne. Jeff Allen

R Deväť pretekárov R je nový pre rok 2017 po úspechu originálneho BMW R deväťstoročiek BMW . Zdieľajú rovnaké ploché dvojča chladené vzduchom / olejom, čo znamená, že pretekár by mal mať rovnaký krútiaci moment 96, 5 koní a krútiaci moment 75, 9 libier na stopu, aký sme mali na našom dyne v roku 2014. Na rozdiel od modelu R deväťT R nineT Racer dostane lacnejšiu konvenčnú vidlicu 43 mm (rovnaká ako základný model R deväťT Pure) namiesto pôvodnej, invertovanej 46 mm jednotky s vyšším výkonom.

Lúče s lúčmi s drôtom sa tiež vymieňajú za liate hliníkové kolesá, pôvodná hliníková nádrž bola nahradená ťažšou oceľovou jednotkou a výfukové plyny z dvoch na dve boli vymenené za jednoduchší systém dva v jednom. Celková hmotnosť je rovnaká ako pôvodná hmotnosť 461 libier (MSRP), zatiaľ čo hodnota MSRP je o 2 100 USD lacnejšia na 13 295 dolárov (v porovnaní so štandardnými 15 000 395 $ R deväťT).

Image
2018 BMW R deväť pretekárov. Jeff Allen

The Triumph Thruxton, na druhej strane, existuje (v názve) od roku 2004 po reštartovaní Bonneville v roku 2001. Až do minulého roka bol založený na rovnakom dvojnásobku dvojitého paralelného zväzku 865 ccm ako Bonneville a až do minulého roka som nenávidel Thruxton. Myslel som, že to bolo neobvyklé, pretože bolo navrhnuté tak, aby sprostredkovávalo „šport“, ale motor bol nenápadný, bicykel bol ťažký a mal nízku váhu, a cítil sa veľmi podobne.

V minulom roku však spoločnosť Triumph aktualizovala svoj moderný retro sortiment s dvoma rôznymi motormi (900 ccm a 1 200 ccm paralelnými dvojčatami), z ktorých každý bol ponúkaný v niekoľkých verziách. Nové zariadenie Thruxton využíva melódiu „high power“ väčšieho dvojča chladeného kvapalinou, ktoré pridáva vyššiu kompresnú hlavu, ľahšiu kľuku o 45 percent a nové vyladenie vzduchovej komory a ECU v štandardnej verzii, ktorá sa nachádza v modeli Triumph T120.

Image
2017 Triumph Thruxton 1200. Jeff Allen

Výsledkom je 87, 4 konských síl a krútiaci moment 75 libier na stopu, ako sme zaznamenali na našom dynometovom dyne, čo je masívny nárast oproti 62 konským silám predchádzajúcej iterácie a krútiaci moment 48 libier na stopu. To tiež klesne nejakú váhu na 501 libier (mokrý, predchádzajúci gén vážil 506), čo vedie k oveľa peppier jazda. Zvyšok bicykla je úplne nový a teraz sa cíti, akoby sa mu dostalo pozornosti, ktorú si zaslúži, nie len ako štylistický nápad.

K dispozícii je nový kratší a ľahší výkyvný náboj, nová vidlica a tlmič nábojov Kayaba 41 mm a nakoniec predné brzdové zariadenie s dvoma diskami (predný plávajúci strmeň s dvoma piestami Nissin, ktorý ukrýva disky 310 mm). Tieto položky sú o krok nižšie ako vidlica modelu R Showa, otrasy Öhlins, brzdový systém Brembo a gripier Pirelli Diablo Rosso, ale cena je nižšia o 2 000 dolárov.

Image
Perfektná kombinácia náročných a pohodlných. Jeff Allen

Rovnako ako závodníci kaviarní sú pre mňa životom s motocyklami, rovnako ako kultúra motocyklov v južnej Kalifornii. Vo väčšej Los Angeles je veľa ďalších motocyklov, ale my sme určite mekkou, pokiaľ ide o pretekárov v kaviarňach v USA.

S ohľadom na to som chytil svojho kamaráta a všadeprítomného epického jazdca Aarona Coltona na jeden deň alebo sledoval svoje korene v deň klišé kaviarenského pretekára So Cal. Ako mnoho nedeľných rán, nočných bicyklov a skupinových jázd, sme sa stretli v Deus Ex Machina v Benátkach, aby sme naštartovali jazdu. Po vychladenej káve alebo troch rokoch sme sa rozhodli použiť júnovú šmuku a nedostatok ľudí na ceste, aby sa trochu roztrhali okolo Benátok v mene správneho mestského testovania, vedy a slúžili vám čitateľom.

Image
BMW vyniká v dave. Jeff Allen

Aj keď tieto bicykle môžu vyzerať podobne zaparkované pred dverami spoločnosti Deus, ich rozdiely sú zjavné takmer okamžite pri prepínaní sem a tam po ceste. BMW je omnoho viac roztiahnuté a chodidlá sú vyššie, vďaka čomu väčšiu váhu máte na zápästiach v správnej jazdnej polohe „racer-y“. Thruxton sa na rozdiel od toho cíti postavený na nedeľný putt so svojimi výškovými sponami a uvoľnenejším trojuholníkom jazdca.

Rovnako ako je Triumph (a Triumph skutočne pribitý na estetiku novým modelom), všetky oči boli prilepené na BMW všade, kam sme šli. Nie som si istý, či ide o farbu inšpirovanú M alebo modro-ish sfarbenú na bielu farbu zvyšku bicykla alebo bublinkovú kapotáž (Triumph má jednu, ktorú môžete pridať do Thruxtonu za 1 000 dolárov), alebo len to, že je to pretekár v kaviarni, ktorý nie je triumf - ale po Aarone okolo Benátok bolo jasné, ktorý bicykel je obľúbeným fanúšikom. Keď chlap v obnovenej 80-ročnej limetkovej zelenej Porsche chce obrázok svojho úplne nového výrobného bicykla, robíte niečo priamo v konštrukčnom oddelení. Výborne, BMW.

Image Keď to, čo hľadáte, je priamo pod nosom. Jeff Allen

Napriek tomu som sa viac než spokojne držal triumfu. Nový „vysokovýkonný“ motor s objemom 1200 ccm je neuveriteľný a dodáva rovnomerne a plynule výkon s dokonale hladkým dodávaním. Aaron s potešením oznámil, že v prvom, druhom a treťom rade poháňa kolesá, čo s najväčšou pravdepodobnosťou neočakával.

Zvláda to aj krásne - najmä v porovnaní s predchodcom. Tip je bez námahy a je viac obsahu, až kým nebudú štíhle uhly extrémne. Či už sa točí premávkou alebo skrútené kúsky, manipulácia sa zdá byť telepatická a vyžaduje si nulovú pozornosť, viac, ako by som mohol povedať pre svojho kamaráta Aarona predo mnou. Nakoniec som mu zavolal:

"Viem, že sa mi to nezdá, ale keď máš lano, máš na oboch stranách veľa priestoru." Vidím vaše mikro nastavenie a poviem vám, že ste si vedomí tých zrkadiel a vodorovne protiľahlých hláv valca za všetkých okolností, “zavolala som na neho v brzdovom svetle.

"Myslím, že motor je skvelý, ale ty si skutočne uvedomuješ tieto hlavy, " zakričal dozadu. "To plus zvýšenie krútiaceho momentu a zdá sa, že vždy stojí za to dať mu viac dýchacieho priestoru, ako potrebujete, viete?"

Nemohol som viac súhlasiť.

Image
Aaron Colton dokazuje, že BMW dokáže robiť veci Aaron Colton. Jeff Allen

Po obkľúčení opata Kinneyho a promenády je miesto, kde lekárske marihuany predbiehajú Starbucks a promenádu, plné pouličných umelcov, powerlifterov, sprisahaneckých teoretikov a prechodného prekríženia. Tu bol R deväť pretekár R oveľa viac vo svojich prvkoch s dlhými zametacími zákrutami a nejakým priestorom na otvorenie motora. Aaron, postavený proti pláži a vlnám, vyzeral malebne a výraz na jeho tvári z jeho otvorenej prilby mi ukázal, že cíti vibráciu.

"V meste nie je skvelý, ale človek je v pohode, " povedal Aaron na jednej z našich zastávok. "Má toľko postavy a zakaždým, keď sa pozriete dole, ste hlúpy tým, ako pekná je táto vec." Veľa bicyklov je pekných, ale toto vám neustále pripomína, že je pekné alebo tak niečo. “Bolo to, akoby čítal moju myseľ.

Image
Triumph's Thruxton vyzerá takmer nadčasovo. Jeff Allen

Čítanie tarotových kariet v Venice Beach to trvalo, než sa to stane. Jeden pohľad na technický list ukázal, že rázvor kolies BMW s rozmermi 58, 7 palca a 26, 4 stupňov, z ktorých bolo celkom jasné, že tento bicykel bude v priamej línii oveľa šťastnejší ako klikatenie v cestnej premávke alebo otryskanie úzkymi uličkami. Šírka 36 palcov (pri zrkadlách, s hlavami iba užšími skosami) by nás mohla tiež zvrátiť o problémoch s rozdelením jazdného pruhu. Podobne bolo zrejmé, že triumf a jeho rázvor kolies 55, 7 palca a sklon 22, 7 stupňov sa budú cítiť oveľa svižnejšie a obratnejšie; ešte pred faktorovaním vo vyšších stĺpcoch alebo pohodlnejšom trojuholníku jazdca.

Pôvodne sme chceli ísť do Neptúnovej siete, morskej reštaurácie na pobreží Malibu, ktorá sa stala obľúbeným miestom jazdy pre motocyklistov, ale spomenul som si, že som počul o inom mieste: Malibu Seafood Fish Market, ktorý bol bližší, mal menej Harley chlapci, aby si urobili srandu z mojich chudých džínsov a mali pravdepodobne lepšiu tacos - a ja som vždycky skúsiť nejaké nové tacos.

Image
Malibu Seafood Fish Kitchen nezklamal. Jeff Allen

Dokončili sme nejaké streľby a mali sme hlad a rozhodli sme sa dať „pretekára“ do „kaviarenského pretekára“, aby sme videli, aké boli tieto bicykle na rýchlostných silniciach, ako všetko v mene vedy a slúžili vám, čitateľovi. BMW bolo celkom šťastné, keď preukázalo, že jeho dlhý a nízky postoj bol tu doma, takže pred nami robil rýchlu prácu s ľahkou premávkou a kopcami, ktoré povzbudzujú trochu viac krútenia zápästia - jeho postoj pretekárov vás nabáda. Triumf ľahko držal krok a zrýchlil prácu vo všetkých oblastiach, kde sme potrebovali rozdeliť jazdné pruhy, hoci jeho uvoľnený postoj spôsobil, že sa jazda cítila oveľa viac ako „nedeľná ranná plavba“ ako „sobotný večerný závod“.

Odtiaľ som vzal Aarona na malú jazdu cez kopce Malibu, keď som sa dozvedel, že nikdy nebol v Rock Store. Nie som moc fanúšikom tohto miesta (mám iné miestne spoty, ktoré sa mi páčia lepšie), ale je to určite ikonické a pri zachovaní trendu s našou témou zážitku z klišé sme narazili na hada a urobili sme malú zastávku v boxoch, kde Aaron robil Aaronovi veci.

Image
Canyon carving po zasiahnutí kaviarne. Jeff Allen

Striedali sme sa na bicykloch, kde ma prekvapili, ako dobré sú oba motory, a tiež to, do akej miery vás obe tieto bicykle skutočne nútia zvážiť vôľu pri zatáčaní. S BMW je to hlava, o ktorú sa obávate, aj keď by ste ju museli skutočne skartovať (alebo zhroutiť), aby ste ich pretiahli. S prístrojom Triumph sa jeho spodné chodidlá dotýkajú skôr, ako sa očakávalo, čo ho robí rovnako nudným v tých najťažších veciach. Ani jeden bicykel by nevyplýval z môjho zoznamu pre rezbára na kaňon na plný úväzok, aj keď som zistil, že odpruženie je dobre odpružené a tlmené pre naše športové, ale uvoľnené tempo.

Image
Hľadáte viac rohov. Jeff Allen

Celkovo mi BMW pripomína poslednú iteráciu triumfu. R deväť pretekár R je v podstate R deväťT čistý s niekoľkými peknými kúskami, akoby posledný Thruxton bol oblečený v Bonneville, kde sa nový Thruxton cítil ako veľká pozornosť a bola venovaná pozornosť tomu, aby jazdil ako racionálna verzia. moderných retro bicyklov spoločnosti.

Image
Doma v meste alebo v kopcoch. Jeff Allen

Rovnako ako starý model Thruxton, aj BMW je skvelým bicyklom, ak sa chcete cítiť pretekárom a vyzerať skvele po celom meste. Nie je to skvelé na mestské veci alebo zákruty, a nie je to nevyhnutne rýchle, ale budete milovať, ak vás charakteristika a vzhľad motora nadchnú, že ho vyhodíte. Pokiaľ ide o Aarona a ja, vybrali sme si triumf. Motor je neuveriteľný, je veľmi pohodlný, skvele funguje na obchádzanie mesta alebo na príjemnú jazdu v zákrutách a dotyková úprava je prvotriedna.

Image
Uvedenie pretekára do kaviarne pretekárov. Jeff Allen

Sean's Gear:
Prilba: Biltwell Gringo S
Bunda: Union Garage Robinson
Rukavice: rukavice Dainese Blackjack
Nohavice: UglyBros Smith Jeans
Topánky: topánky Dainese Cooper

Aaronovo vybavenie:
Prilba: Bell 500 Carbon
Bunda: Alpinestars Oscar Brass Jacket
Rukavice: rukavice Alpinestars Oscar Rayburn
Nohavice: UglyBros Featherbed Jeans Boots: Alpinestars Oscar Rayburn Boot

ČÍSLA

BMW R deväť pretekárovTriumf Thruxton 1200
cena $ 13.295 $ 13, 000
Suchá váha 462 lb. 477 lb.
rázvor 58, 5 palca. 55, 0 palca.
Výška sedadla 32, 5 palca. 32, 5 palca.
Počet najazdených kilometrov 41 mpg 42 mpg
Objem paliva 4, 5 gal. 3, 8 gal.
1/4 míle 11, 55 s. 115, 74 km / h 11, 71 s. @ 112, 33 mph
0-60 mph 3, 1 s. 3, 1 s.
Najvyšší prevodový stupeň 40-60 mph 3, 0 sek. 3, 4 s.
60-80 mph 3, 1 s. 3, 3 s.
Konská sila 92, 2 koní pri 7760 ot./min 88, 2 koní pri 6680 ot./min
krútiaci moment 67, 8 lb.-ft. Pri 6320 ot./min 76, 4 lb.-ft. Pri 3620 ot./min
Brzdenie 30 - 0 mph 34 ft. 33 ft.
60 - 0 mph 130 ft. 136 ft.

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2017 Triumf Thruxton 1200. S láskavým dovolením spoločnosti Triumph

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image
2018 BMW R deväťT Racer Zdvorilostné BMW

Image