Anonim

Pokiaľ ide o lásku, peniaze, prácu, medzinárodnú diplomaciu - každý sa musí naučiť ťažké lekcie sám. Je však dobré sa učiť od skúsenejších, od tých, ktorí sa niekoľkokrát po hlave posúvali okolo bloku. No sestra, to som ja. Pri učení sa, ako jazdiť na motorke, je toho veľa, čo treba pochopiť. Z diaľky to všetko vyzerá tak ľahko a plynulo, ale je toho veľa, čo sa deje v rovnakom čase a môže to byť ohromujúce. Našťastie, rovnako ako čokoľvek nové, začiatok bude najťažšia časť. Tu je naša najlepšia rada, ako zostať v bezpečí, zatiaľ čo budete mať svoje morské nohy.

10. Vedieť, ako jazdiť, než vyrazíte na cestu

Image

Mnoho štátov vyžaduje výcvik jazdcov, čo je veľký krok správnym smerom. Ak to vaše nie je, prosím, nevydajte sa na cestu bez toho, aby ste si najprv najskôr dali základné pokyny. Aj keď viete, ako ovládať všetky ovládacie prvky z jazdy na Mini Trail 50 pred desiatimi rokmi, venujte nejaký čas opätovnému zoznámeniu sa s tým, ako veci fungujú. V perfektnom svete by bol deň alebo dva na ihrisku MSF alebo niečo podobné, alebo víkendová jazda TT-R125 s v nečistotách optimálna.

V našom nedokonalom svete stačí dostať svoj nový bicykel na veľké prázdne parkovisko a postupne sa prepracovať, aby ste sa dozvedeli, aká silná je vaša predná brzda, aké ľahké je zmeniť smer zázračnou fyzikou kontrasteeringu a robiť iba veľké slučky. okolo pár kužeľov alebo plechoviek, aby ste získali predstavu o tom, ako ďaleko sa môžete nakloniť, je oveľa lepšia vec, ako len vyraziť do premávky.

Video prehrávač

00:00

00:00

00:25

Použite šípky hore / dole na zvýšenie alebo zníženie hlasitosti.

9. Poznaj svoj bicykel

Image

Nemyslím si, že by ste našli vôbec nič, čo by sa blížilo k pomeru cool-per - $$ značkového výplaty, Duke 390 KTM 390 dolárov.

Zvážte buď nové koleso, alebo si nechajte skúseného jazdca alebo mechanika vyskúšať ojazdený, o ktorom uvažujete, že ho kúpite. Spomínam si, ako som jazdil na svojom novom modeli Suzuki GS550, približne v roku 1980, niekoľko dní, než som sa zastavil v miestnom obchode Suzuki, kde mi niekto poukázal na to, že v akcii chýbal spona na nápravy, ktorá držala moje predné koleso. Potrebujem to? Iba ak nechcete, aby vaše predné koleso odletelo. Nepýtajte sa, ako som sa dozvedel o ohýbaných trojitých svorkách a vidličkách. Ak by som sa len učil jazdiť, nechcel by som zažiť vysokorýchlostné facky.

Nie sme všetci o zvýšení predaja nových motocyklov tu v MO , ale ak ste nováčikom v hre, je treba veľa povedať, aby ste vedeli, že všetko na vašom bicykli je v poriadku, vrátane nových ovládacích prvkov, ktoré fungujú tak, ako boli navrhnuté, bez stimulácie a dá vám optimálnu, ahh, kontrolu . Akonáhle ste jazdili na peknom novom motocykli, budete vždy vedieť, ako sa majú veci cítiť. Vďaka Veľkej recesii existuje niekoľko nových skvelých bicyklov za zhruba 5 000 dolárov.

Ak sa chystáte na použitie, buď Google v miestnom nezávislom obchode s bicyklami alebo predajcom, ktorý vášmu novému stroju dôkladne preverí, či sú všetky systémy v poriadku. Späť v dokonalom svete by ste mali tú osobu alebo mechanika ísť so sebou, aby ste sa pozreli na bicykel, ktorý uvažujete o kúpe. Vaše brzdy musia fungovať ako nové. Vaše zadné svetlo a brzdové svetlo sú po zotmení vecou života a smrti. A tak dalej…

8. Pozerajte sa

Image

Podráždili sme ho za to, ale dlhoročný časopis pre motocyklistov EiC Art Friedman by nejazdil v ničom inom, ako v žiarivo oranžovom dennom svetle Shoei, veľkosť XXL, a určite ho ľahko spoznal na preplnenej ulici. Väčšina z nás je príliš módna vpred v MO, alebo možno nie je tak jasná, ale niet pochýb, že hi-viz prilba a / alebo hi-viz čokoľvek vám uľahčuje videnie. Číslo jedna, ktoré vylučuje motocyklistov, sú autá, ktoré sa otáčajú pred nami, pretože ich vodiči nás jednoducho nevidia. Zviditeľnenie je jednoduchá vec, ktorej môžete zabrániť, a najmä dobrý nápad, keď stále vyvíjate svoj šiesty zmysel pre motocyklistiku.

Keď získavate skúsenosti, je to stále skvelý nápad nosiť žiarivky, ale je to ešte dôležitejšie, keď sa učíte, ako nebyť štatistikou. Prejdite si motocyklový výstroj pre hi-viz a nájdete veľa možností.

7. Choďte svojou vlastnou rýchlosťou

Image

Skvelé pokušenie, keď idete na koni so skupinou, či už na nečistote, chodníku alebo na ceste , je to tým, že len preto, že vidíte chlapa pred vami jazdiť týmto tempom, môžete tiež jazdiť týmto tempom. To, čo robí motocyklové preteky tak zábavnými, sa snaží zistiť, ako môže jedna osoba za rovnakých podmienok a niekedy aj na rovnakom vybavení ísť rýchlejšie ako druhá osoba. Myslite na to, že sa naučíte jazdiť ako na šport, pretože je to jeden. Nechceli by ste ísť na tenisový kurt a myslíte si, že by ste sa mohli ujať Rafaela Nadala, pretože máte rovnakú raketu a Nikesa.

Nesnažte sa držať krok s ľuďmi, keď začnete mať pocit, akoby ste jazdili nad hlavou. Verte mi, keď vám poviem, že všetci vo vašej skupine vás budú radšej čakať na ďalšej križovatke, než sa vás musia vrátiť a vytiahnuť vás z priekopy. Oveľa lepšie je posadiť sa na osobu, ktorej jazdu ste obdivovali po jazde, a opýtať sa, ako sa naučila tak dobre jazdiť? Táto osoba bude viac ako šťastná.

6. Buďte proaktívni, nie reaktívni

Image
Existujú najmenej dva tábory: Ja som v tom, ktorý rád chodí vždy o niečo rýchlejšie ako dopravná premávka na viacprúdových cestách, pretože sa cítim bezpečnejšie, keď idem za autá, ako nechám ich, aby za mnou prišli. Väčšina z nás športovcov by z akéhokoľvek dôvodu radšej riešila veci, ktoré sú pred nami, a nie zozadu: To, čo prešlo, je minulosť.

Mnoho ďalších jazdcov uprednostňuje „plavbu“ pokojnejším tempom - čo my, MO, robíme niekedy aj na menších motocykloch alebo na akomkoľvek bicykli, ktorý je šťastnejší pri pomalšom tempe. Ak jazdíte pomalšie ako väčšina premávky, zostaňte v správnom jazdnom pruhu a venujte ešte väčšiu pozornosť svojim zrkadlám, ako obvykle - čo by malo byť vždy veľa. Či už máte tendenciu jazdiť rýchlejšie alebo relaxačnejšie, cieľom nie je nikdy prekvapiť. Niektoré veci budú vždy mimo vašej kontroly. Iní, ako napríklad to, že ste na motocykli jazdili zozadu, by ste im nikdy nemali dovoliť. Pretože ste videli, že kamión prichádza do vašich zrkadiel a mal únikovú cestu (medzi líniami automobilov, pre tých, ktorí nežijú v Kalifornii).

5. Nepite a nejazdite

Image

To si nevyžaduje žiadne vysvetlenie a samozrejme to zahŕňa akúkoľvek látku meniacu myseľ. Štatistiky spájajúce poškodenie a havárie motocykla sú bolestivo predvídateľné. V dobe Uber a couchsurfingu nie je žiadna ospravedlnenie.

4. Nechaj to tak

Image

Ak vám niekto na ceste ušpiní, je najlepšie nechať to ísť a obrátiť druhú tvár. V prípade násilia na motorke motocykel takmer vždy stráca. Osobne, namiesto toho, aby som prehodil vtáčku, sa na túto osobu pozerám a dám im priateľskú vlnu a veľký úsmev, keď vyhodím svoj modulárny, možno im vyfúknem pusu. Nahnevaní, priemerní ľudia to nenávidia viac ako čokoľvek iné, keď ste na nich milí a presne vedia, za čo sú vinní. Zabite ich s láskavosťou. Potom, keď som na motorke a nie sú, nechávam ich na mŕtvych uviaznutých v premávke.

V tom istom duchu len to, že svetlo je zelené, neznamená ísť. Pred pokračovaním to znamená obojsmerný pohľad a uistite sa, že je to jasné: Ľudia pretekajú stále cez žlté alebo dokonca červené svetlo a nechcete sa stať ich ozdobou kapucne. Nahnevaný, neústupný a spravodlivý nie je spôsob, ako jazdiť na motorke. Čo môže byť blatník v automobile, vás môže zabiť alebo zmrzačiť na motorke. Nemysli si, že ťa budú chrániť pravidlá cesty. Svoje vysokopecné štíty musíte neustále udržiavať, vec, ktorá sa rýchlo stáva automatickou a dokonca posilňujúcou. Cena za vašu mocnosť motocykla neustále odpustí zlým smrteľníkom uviaznutým v automobiloch. Sakra, po chvíli predvídate pohyby kostí a nie ste prekvapení.

3. Postavte sa

Image

Nesledujte sa tak blízko, že keď auto pred vami prejde po rebríku, ktorý práve spadol z nákladiaka záhradníka, zasiahne vás do štítu na tvár. Zostaňte naspäť, aby ste mali čas na reakciu, a aj keď žijete v štáte bez zdieľania jazdných pruhov, zostaňte na jednej strane jazdného pruhu, v ktorom sa nachádzate, aby ste mohli vidieť ďalej po ceste medzi radmi automobilov. Týmto spôsobom ste videli, že rebrík sa uvoľnil a už v čase, keď spadol a rozptýlene premával, prešiel o dva jazdné pruhy. Ak niekto chce jazdiť na zadnej pneumatike (ste zvyknutí pozerať sa do zrkadiel každých 5 alebo 10 sekúnd), choďte doprava a povzbudzujte ich, aby prešli okolo. Ešte lepšie je, aby ste neustále napredovali cez medzery v premávke, keď tam sú medzery, ako žralok v škole Toyotas. Vodiči si nemôžu pomôcť, ale uvidia sa, keď ste ich práve prešli len pár metrov. Ale znova skontrolujte svoje zrkadlá, aby ste sa uistili, že ste neprešli iba rozzúreným psychopatom s motobiou motocykla.

V zásade sa vždy snažte umiestniť svoj bicykel tak, aby ste videli čo najviac vpredu, dávajte pozor na poty (iný rebrík alebo prípadne na burinu), postupné meandre pruhu (textové správy) a brzdové svetlá (vyliala môj nápoj!). V noci neprevažujte svetlomety - (ďalší možný dôvod, prečo sa pozrieť na nové koleso s pekným svetlom).

2. Prijmite svoju neviditeľnosť

Image

Nejazdite na slepých miestach? Ahoj, sú to VŠETKY slepé miesta! Si duch. Nikto ťa nevidí. Prijmite túto skutočnosť a očakávajte, že autá sa pred vami odbočia doľava, vytiahnu sa pred vami, vtiahnu sa do jazdného pruhu, vypijú nealkoholické nápoje do lona, ​​švihnú cigaretami do tváre … Výmenou za súhlas všetko, čo sa vám stane, zažijete radosť z pozemného letu vždy, keď potrebujete niekam ísť.

Ale jo, nejazdite na očividne slepých miestach. Spomalte na križovatkách a skúste sa obzrieť. Po chvíli sa naučíte čítať jemné signály u vodičov a ich vozidiel a budete vedieť, na ktoré z nich sa doslova vyhýbať alebo aspoň pozorne sledovať. Po chvíli budete mať pocit, že nie ste tak neviditeľní, ako ste kedysi boli. Ale to nie je svet, ktorý sa zmenil, je to vaša schopnosť predvídať to a vysporiadať sa s ním. Po chvíli sa cítiš neporaziteľný namiesto neviditeľného. Neverte sebe!

1. Prilba, rukavice, ochrana členkov

Image

ZARUČTE SI PRÁVO SISTER! Kde máš prilbu a rukavice ?!

A sú tieto topánky schválené CE? Niekedy, bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažíte a ako ste opatrní, sa stávajú čudné veci. Jeleň skočí do lona. Bungee lanko sa zlomí a posteľná bielizeň zaistí zadné koleso. Meteorit vytiahne vašu prednú pneumatiku. Môže sa to stať. Teraz budete chcieť minimalizovať škody.