Anonim

Motorcycle.com zostavuje sériu bezpečnostných článkov za mesiac júl. Pre náš prvý článok je našou témou výber bicyklov. Či už ste nový alebo skúsený, krížnik alebo pretekár, s cieľom zostať v bezpečí a užiť si jazdu vám pomôže vybrať to správne koleso. Teraz budeme predpokladať, že ste už absolvovali kurz bezpečnosti motocyklov (ak tak neurobíte, urobte to!) A ste pripravení na otvorenú cestu.

Tu rozdelíme niekoľko rôznych motocyklov na základe úrovne skúseností a typu použitia. Tento zoznam udržiavame obmedzený na súčasné modely, existuje však množstvo motocyklov z minulých rokov, ktoré by sa nemali prehliadať. Neskôr budeme diskutovať o pokračujúcom vývoji technológie v motocyklovaní, konkrétne vo forme pomôcok pre jazdcov.

Nie, toto nie je niečo, čo sa Kevin naučil, ako robiť prvýkrát, keď jazdil na motorke. Na získanie sebavedomia a zručností sa na túto úroveň potrebuje veľa času na sedenie.

Protiblokovacie brzdy, riadenie trakcie a výkonové režimy sú tri takéto pomôcky, ktoré na dnešných strojoch prevládajú. Zvýrazníme ich a vysvetlíme, prečo prispievajú k bezpečnejšiemu jazdeniu. Najprv však povedzme bicykle.

Bicykle pre začiatočníkov

Ak ste novým jazdcom, vybrali ste si skvelý čas na zapojenie sa do tohto športu. Mnoho výrobcov v súčasnosti ponúka strojom prístupným pre začiatočníkov a dúfa, že príjemný zážitok z ich prvého bicykla by mohol viesť k lojalite k značke. Čo by ste teda mali hľadať v začiatočníckom bicykli? Odporúčame stroj s zvládnuteľným výkonom motora, pohodlnou ergonómiou a nízkou hmotnosťou.

Mnoho jazdcov začína svoj motorkársky život na ctihodnej Kawasaki Ninja 250 az dobrého dôvodu: má všetky atribúty perfektného štartovacieho bicykla.

Jedným z najpopulárnejších začiatočných bicyklov, ktoré spĺňa všetky vyššie uvedené kritériá, je Kawasaki Ninja 250 $ 4449 (známy tiež ako EX250). Ako súčasť zostavy Kawasaki od vlády Reagana si malý Ninjette vďaka svojej úplne nezastrašujúcej postave získal štatút motocykla šetrného k noob. S približne 25 konskými silami vyrába motor s objemom 250 ccm poslušnú silu pre nového jazdca s priemernou postavou. Ideálne pre učenie správneho ovládania plynu.

Model Ninja 250 bol v roku 2008 zásadne aktualizovaný a všetky podrobnosti si môžete prečítať v našich recenziách tu a tu. Nízka výška sedadla vzbudzuje sebadôveru tým, že novým jazdcom umožňuje pohodlne položiť nohy. Mierne športová poloha sedenia je stále pohodlná, ale napriek tomu je jazdec v pozícii, kde ľahko zvláda pomalé manévre. Pre nás je malá Ninja skvelým bicyklom pre nových jazdcov, ktorí sa chcú učiť.

Honda CBR250R je porovnateľnou alternatívou k Ninja. Atribúty, ktoré náš muž Dennis zbožňuje, nie sú dobré.

Existujú však aj iné stroje, ktoré sú rovnako schopné. Honda CBR250R s cenou 4099 dolárov je priamym konkurentom Ninjette. CBR ponúka výkon a rozmery podobné tým Kawasaki. Náš vlastný rezident Noob, Dennis Chung, nedávno prebral CBR, o čom sa dočítate v jeho správe tu.

Pre nových jazdcov s vyššou postavou bude Hyosung GT250 o niečo ústretovejší, pretože jeho rozmery sú veľkorysejšie ako Honda alebo Kawasaki.

Ako kórejská alternatíva k vyššie uvedeným japonským značkám sme tu testovali Hyosung GT250. Náklady na GT250 sú o niečo nižšie ako Honda a Kawasaki, ale jeho väčšie rozmery sú vhodnejšie pre vyšších alebo väčších jazdcov. V skutočnosti sa pozrite na náš program na začiatočné bicykle pre začiatočníkov v roku 2011 s objemom 250 ccm a zistite, ako presne sa tieto tri sady skladajú.

Ak športové bicykle nie sú vaše veci, mnoho výrobcov vyrába aj modely pre začiatočníkov. Honda Rebel s cenou 4190 dolárov a Star-Star 250 s rovnakou cenou sú dva také motocykle. Každý motocykel, navrhnutý s ohľadom na noob, vytvára skvelé nástroje na učenie sa, s mnohými vlastnosťami, vďaka ktorým sú vozidlá Ninja a CBR 250s vynikajúcimi začiatočníckymi bicyklami, s výnimkou rozhodne uvoľneného a nakloneného kríža.

Pokiaľ ide o nenáročné krížniky pre nových jazdcov s menšou postavou, nie je to oveľa viac nenáročné ako Honda Rebel.

Hviezdna 24-ccm V-Twin je o 10 ccm väčšia ako Paralelný Twin Honda, a má teda malú výhodu v napájaní, ale obaja pozývajú nových jazdcov. Prečítajte si, ako sa tieto dve sadzby navzájom porovnávajú - a Cleveland Cyclewerks, Tha Heist - v našom 250ccm Cruiser Review.

Pre niektorých je príťažlivosť Harley-Davidsona príliš odporovať. Nič iné neurobí. Aj keď nevyhnutne neodporúčame Harley ako prvý bicykel, pretože sú výrazne ťažšie ako ostatné uvedené v tomto zozname, ak trváte na nejakom svale Milwaukee a máte väčšiu postavu, pozrite sa na Sportster Superlow alebo Iron 883.

Aj keď každý z nich je ťažší a výkonnejší ako ostatné doterajšie stroje (s výkonom asi 46 koní), vzduchom chladený V-Twin poháňajúci obe kolesá s výkonom 883 cm3 je stále relatívne krotký motor, ktorý produkuje výrazný búrlivý hukot HD, ktorý všetci vieme. Obidve sú ergonomicky neutrálne a 7 999 dolárov pre každý stroj znamenajú mierny vstup do sveta Harley-Davidson.

Tí, ktorí majú oči na začiatku od Harley-Davidsona, by sa mali pozrieť na Iron 883 alebo Sportster SuperLow, na obrázku tu.

Niekde uprostred spektra sú štandardné motocykle, ako napríklad Suzuki TU250X s cenou 4099 dolárov. „Štandardné“ meno pochádza z kombinácie faktorov, ale všeobecne sa tieto motocykle vyznačujú neutrálnymi vzpriamenými miestami na sedenie a vo svojom dizajne nemajú športové alebo cestovné predpätia.

Jednoducho, pohodlne a priateľsky, pekne retro štýlový model Suzuki TU250X od nás dostane palec hore.

Suzuki je pomerne jednoduchý vďaka jednovalcovému motoru na vstrekovanie paliva, ktorý umožňuje ľahké naštartovanie. Navyše je skutočne zábavné jazdiť. Rovnako ako ostatné začiatočné bicykle v tejto časti, ťaží z nízkej (ish) výšky sedadla pohybujúcej sa okolo 30 palcov a zvládnuteľnej sily (asi 16 koní). Na 326 libier je to dosť ľahké aj pre túto triedu.

Spoločným znakom všetkých týchto motocyklov (a ostatných v tejto triede) je dôraz na pozvanie nových jazdcov. Zvládnuteľný výkon umožňuje novému jazdcovi pochopiť ovládanie plynu bez toho, aby bol ohromený. Nízka výška sedadla umožňuje jazdcom pevne zasadiť jednu alebo obe nohy na zem, čo vzbudzuje dôveru a ľahký motocykel je vždy ľahšie ovládateľný a ovládateľný.

Medziľahlé stroje

Po absolvovaní začiatočných motocyklov sa možnosti rozšíria oveľa viac. Dovtedy by ovládanie ovládacích prvkov malo byť druhou povahou a manévre, ako je vykonávanie zákruty, sú menej zastrašujúce. Ste pripravení na väčší výkon a zvládnete trochu väčší motocykel.

Vynikajúci stredný motocykel, Kawasaki Ninja 650 môže potešiť začínajúcich aj skúsených jazdcov.

Pre športovú súpravu sú motocykle ako Kawasaki Ninja 650 alebo $ 7590 - 7690 $ Yamaha FZ6R dobrým vstupom do správnych športových bicyklov. Je pravda, že oba stroje by mohli dobre slúžiť začiatočníkom, ale ich veľkosť a hmotnosť sa lepšie poslúži väčším jazdcom alebo tým, ktorí majú viac skúseností. Kawasaki je 649 ccm paralelný Twin a 599 ccm Yamaha vložený do štvorca zvyšujú kvocient výkonu nad začiatočníckymi bicyklami a ponúkajú 60 až 64 koní podľa nášho prestrelky z roku 2010. Medzi nimi je model Suzuki GSX650F, ktorý sa už do Spojených štátov čudne už nedováža, spolu s dvoma jeho stablemátmi, SV650 a Gladius - ktoré tiež vyrábajú jemné steiny pre stredne pokročilých jazdcov.

Každý stroj (a iné v tejto triede) tiež ťaží z mierne vylepšených komponentov odpruženia a brzdenia v porovnaní so skutočnými začiatočníkmi uvedenými vyššie. Ako stredný jazdec by ste mali mať väčšiu dôveru v svoje zručnosti v jazde, aby ste preskúmali pokročilé schopnosti ovládania a zastavenia každého bicykla. Yamaha a Kawasaki majú výšky sedadiel (asi 31 palcov) zvládnuteľné väčšinou jazdcov, ale krátke osoby vo vnútri môžu nájsť výšku sedadiel v tomto rozsahu výzvou.

Ak je absolvovanie štúdia Yamaha YZF-R6 alebo R1 vo vašej budúcnosti, dobrý nápad je začať s omnoho viac odpúšťajúcim FZ6R.

Snáď najväčšou črtou oboch motocyklov je ich schopnosť uspokojiť sa a vystupovať pri zlepšovaní schopností jazdca. Obaja sú dostatočne jemní pre novších jazdcov, ale majú tiež dostatočne široké parametre výkonu, ktoré umožnia jazdcovi prerásť do schopností bicyklov.

Ďalšími motocyklami, ktoré je potrebné vziať do úvahy v tejto kategórii, sú triumf Triumph v hodnote 8899 dolárov, Ducati Monster 696 $ 8795, jeho brat brat Monster 796 dolárov, $ 9499 Aprilia Shiver 750 dolárov a dokonca aj Triumph Bonneville v hodnote 7699 dolárov.

Nadčasová klasika, Triumph Bonneville sa často prehliada v diskusii o začiatočníkoch / pokročilých na bicykli, ale nemala by.

Ak máte na programe športovú turistiku, existuje tu tiež veľa možností. Čo ponuka BMW F 800 ST vo výške 12 500 USD, Honda NT700V 11 000 dolárov, Kawasaki Versys vo výške 7899 USD a Suzuki V-Strom vo výške 8299 USD sú pohodlné, praktické a opäť zvládnuteľné motocykle, ktoré sa darí celodenným jazdením na míle vzdialené, ale sú rovnako doma v duchu tempom v Twisties. Stredne pokročilí jazdci ocenia schopnosti každého stroja bez toho, aby boli zastrašovaní nadmernou hmotnosťou alebo vyššou úrovňou sily spojenou s krajanmi s väčšou účasťou v triede. Niektoré z týchto modelov tiež ponúkajú ABS ako voliteľnú súčasť, čím zvyšujú pokoj pri jazde za mokra.

Možno budete chcieť preskúmať menej spevnenú cestu. Kategória duálneho športu je plná možností, medzi ktoré patrí BMW G650GS $ 7850, S-Suzuki V-Strom uvedený vyššie a úctyhodný Kawasaki KLR650 $ 6299. Teraz by ste mohli uhádnuť atribúty, vďaka ktorým tieto tri bicykle zaujmú stredného jazdca: ľahká manévrovateľnosť spojená s rozumnou silou.

Suzuki V-Strom 650 je celkom schopný motocykel na prekonanie dlhých, väčšinou spevnených vzdialeností.

Nakoniec, v prípade súpravy cruiser sú tu tiež široké možnosti. Čo sa týka metrických údajov, model Honda Shadow v hodnote 8240 dolárov, Kawasaki Vulcan v hodnote 8299 dolárov, 8490 dolárov Star V-Star 950 dolárov a 8299 dolárov, Triumph America ponúka veľký vzhľad krížnika a spritely výkon bez veľkého cenového označenia alebo veľkého trestu hmotnosti.

Pokiaľ ide o americké železo, výber nie je o nič menej hojný. Sportster SuperLow a Iron 883 uvedené v sekcii pre začiatočníkov prenášajú a celá kolekcia Sportster skutočne robí skvelé motocykle strednej úrovne. Položili sme Superlow proti Triumfovej Amerike, aby sme videli, ako sa dva krížniky z oboch strán Atlantiku stohujú proti sebe.

Pre tých, ktorí dávajú prednosť inému americkému krížniku, zadajte 8 8 Ball Victory Vegas. Motor s objemom 106 kubických palcov (1731 ccm) je výrazne väčší ako mlyny s objemom 53 c (883 ccm) alebo 73 c (1200 ccm) na Harleyoch, ale nebude väčším alebo kvalifikovanejším stredne pokročilým jazdcom. Jeho 85 koní je viac ako dvojnásobok menšieho motora HD a až 20 na väčšom brade. Inak je však dynamika jazdy rovnako príjemná.

Image

Stredne pokročilí jazdci, ktorí hľadajú niečo nevyrobené v Milwaukee, ocenia Victory Vegas 8-Ball.

Skúsení jazdci

Pre tých, ktorí majú pod pásom dostatok času na sedenie, svet je vašou ustríckou, pokiaľ ide o výber bicyklov. Už ste ovládli ovládacie prvky, nebojíte sa pomalých manévrov a môžete bicykel nakláňať aj za slušnú sponu.

BMW S1000RR v žiadnom prípade nie je začiatočný bicykel, predstavuje aktuálny vrchol výkonu športových bicyklov, ktorý najlepšie využíva skúsený jazdec.

Možnosti - od najrýchlejších športových bicyklov, ako sú BMW S1000RR alebo $ 14, 699 Kawasaki ZX-14R, až po najväčšie športové návykové súpravy, ako napríklad BMW BMW K1600GT vo výške 20 900 $, sú neobmedzené. Skutočne záleží na tom, čo chcete robiť a kam chcete ísť.

Tí, ktorí sa zaoberajú nedávno populárnou kategóriou dobrodružstva, by mohli chcieť pozerať na Yamaha Super Tenere v hodnote 14 500 dolárov, pretože sa dobre zhoduje s ikonickým BMW R1200GS (16 150 USD). 16, 995 dolárov Ducati Multistrada predstavuje pôsobivú alternatívu, ak sa zdráhate dostať sa ďaleko z vyššej cesty. Spárovali sme ich proti sebe, aby sme si mohli prečítať zaujímavé porovnanie.

Odpoveď Yamaha na divoko populárny BMW R1200GS, motor Yamaha Super Tenere s objemom 1200 ccm, vlhkosť 575 lb a široké rozmery by mala byť pilotovaná odbornou rukou.

Cruiser jazdci nie sú o nič menej ani možnosti. Harleyho veľký otec 21, 499 dolárov Ultra Classic Electra Glide a rovnako významné víťazstvo v cross country tour v hodnote 21 999 dolárov sú perfektnými príkladmi krížnikov vhodných pre skúsených jazdcov. Tí, ktorí chcú napnúť nejaký sval, sa môžu pozrieť na triumf Triumph Rocket III vo výške 14 999 dolárov, 19 890 dolárov Star V-Max (dve hviezdy tohto porovnávacieho testu) alebo dokonca na rozmazanie chodidiel v hodnote 17 495 dolárov Ducati Diavel.

Elektronické pomôcky

Bez ohľadu na to, ako si myslíte, že ste kvalifikovaní, niekedy dôjde k nehodám. S pokrokom v technológii prišiel zrod elektronických pomocných jazdcov vo forme kontroly trakcie, protiblokovacích bŕzd a výkonových režimov, aby sme vymenovali aspoň niektoré, aby sa obmedzili (av niektorých prípadoch sa zabránilo) následky, ak by sa vyskytli neočakávané. V nasledujúcich týždňoch uvedieme túto tému v samostatnom článku na ďalšiu diskusiu.

Zmena napájania mnohých dnešných športových bicyklov je tak jednoduchá ako stlačenie tlačidla, ako je to vidieť na modeli Kawasaki ZX-10R.

Je zrejmé, že tu nie je veľa motocyklov a tento zoznam nie je v žiadnom prípade vyčerpávajúci. Ide o to, aby sme všetkým jazdcom poskytli životaschopný výber bicykla. Cítime, že tie uvedené, najmä v prvých dvoch kategóriách, sú len niektoré z nich, ktoré majú vlastnosti, ktoré pomôžu začiatočníkom alebo stredne pokročilým jazdcom naučiť sa správne techniky.

V Sprievodcovi začiatočníkom Peteom pre výber motocykla uvádza veľké tipy na výber bicyklov. Jeho najlepšia rada je táto: „Nech si vyberiete akékoľvek koleso, pred výberom sa pokúste zaistiť, aby ste boli so sebou úprimní, pokiaľ ide o vaše zručnosti, skúsenosti a fyzickú postavu.“