Anonim

Aké sú dva druhy motocyklistov? Tí, ktorí havarovali, a tí, ktorí budú. Scoff, ak sa vám páči, ale vzhľadom na dostatočne dlhú časovú os sa všetci zrútime.

Aj keď toto nepopulárne príslovie predstavuje nebezpečenstvo odcudzenia potenciálnych motocyklistov, tvrdím, že ak je človek tak ľahko vystrašený, s najväčšou pravdepodobnosťou nemá duševnú silu, aby mohol správne reagovať, keď je vystavený nebezpečnej situácii, a preto by nemal jazdiť na prvom mieste.

Nemysli na to, že sa zrúti ako zomiera v ohnivej dvojkolesovej podívanej. Najčastejšie je zrážkou jedného motocykla prevrátenie nízkej až strednej rýchlosti, čo má za následok menšiu vyrážku na vozovke a občas zlomenú kosť. Preto nie je lepšie otvorene diskutovať o zrážke, aby sa motocyklisti, ktorí bývajú v dave tých, ktorí budú vedia, mohli poriadne pripraviť na zrážku a minimalizovať škodu namiesto toho, aby sa vyhli téme a maximalizovali chaos?

Motocykle a burácanie sú neoddeliteľne spojené, pretože bicykle nezostávajú vo zvislej polohe, pokiaľ si ich človek nevydrží tak, aby bol orientovaný. Môžete však znížiť svoje šance na nehodu a zvýšiť možnosť úniku z vážneho zranenia kvalifikáciou, lepšou ochranou a vlastnením motocykla s pokročilou bezpečnostnou technológiou. (Foto s láskavým dovolením DEKRA / Winterthur)

Som tiež toho názoru, že neochvejná diskusia o zrážke môže pomôcť ukončiť nerovnováhu našej krajiny v otázke bezpečnosti motocyklov. V našom článku „Americká kultúra bezpečnosti motocyklov“ sme sa opýtali marketingového manažéra Dainese a dodávateľa osobného bezpečnostného vybavenia Valentina Rossiho Andrea Nalesso, ktorá krajina je z hľadiska bezpečnosti motocyklov najviac v tme. Odpovedal, že je to „veľmi USA, ktoré sú najhoršie spomedzi krajín, ktoré poznám.“

O prehrávači JW Player 6.9.4867 (Vydanie reklám)

Sú vonku, aby vás dostali. Každému jednému vozidlu vo vizuálnej blízkosti sa nedá veriť. Či už ide o odbočku vľavo, zlúčenie jazdného pruhu, odbočku v smere U, jazdu s červeným svetlom atď., Vždy musíte predpokladať, že vodič iného vozidla nemá všetku primeranú inteligenciu a vykoná akýkoľvek manéver potrebný na to, aby vám spôsobil maximálne škody.

Táto nedôvera sa týka aj cyklistov, chodcov, zvierat a vtákov - v podstate čokoľvek, čo nie je pripevnené k zemi alebo príliš ťažké na to, aby sa pohlo podľa vlastnej vôle. Do tejto kategórie patria iní motocyklisti.

Od športových cyklistov v nedeľu ráno kaňon beží až po hejno krížnikov jazdiacich vo formácii po diaľnici, ak ste oboznámení s cyklistami pred, za a za, mali by ste mať podozrenie na ich jazdecké schopnosti alebo ich nedostatok.

Toto príslovečné kuchynské umývadlo zasiahnuté na diaľnici v Kalifornii začiatkom tohto roka spôsobilo minimálne poškodenie automobilu BMW. Motocykel narážajúci na rovnaký predmet by mal za následok oveľa vážnejšie následky.

Napokon, neživé objekty, ako sú výmoly, skaly, končatiny stromov a nepredstaviteľný detritus odhadzujúci naše diaľnice, sú rovnako smrtiace a schopné zničiť vašu jazdu, váš deň, váš život.

Veci, ktoré môžu zničiť vašu jazdu v zhone
dopravné
bicykle
chodci
zver
vtáctvo
Ostatní motocyklisti
Neživé objekty

Tip: Pozrite sa na kolesá. Môže byť ťažké posúdiť, či vozidlo, ktoré sa blíži z kolmej ulice, spomaľuje alebo zrýchľuje. Kolesá vďaka svojim kontrastným dizajnom lepšie sprostredkujú pohyb vpred, čím poskytujú motocyklistom ukazovateľ úmyslov ostatných vodičov.

Objavte technológiu

Tak dobrý jazdec, ako môže byť, technológia vás môže urobiť bezpečnejšou. Okrem programovateľného vstrekovania paliva do počítačov a mapovania ECU získal vek elektroniky aj moderné motocykle s bezpečnostnými výhodami vrátane protiblokovacích brzdových systémov (ABS), systému pohonu kolies (TC), režimov výkonu, ovládania kolies a ovládania plynu pomocou vodiča. Tieto systémy vás nezachránia, ak jazdíte ako idiot, ale môžu byť len takou záchrannou sieťou, ktorú stojí za zváženie.

O prehrávači JW Player 6.9.4867 (Vydanie reklám)

ABS rýchlo zastaví motocykel pri zachovaní ovládania riadenia a bez blokovania kolies, takmer bez ohľadu na situáciu. To isté sa nedá povedať o kvalifikovanom jazdcovi vzhľadom na nasledujúci scenár skutočného sveta.

Pri jazde na známej chúlostivej zadnej ceste povedal skúsený jazdec okolo slepého rohu, aby našiel auto zaparkované v jeho jazdnom pruhu s blížiacou sa dopravou sa blíži v druhom jazdnom pruhu. V milisekundách kvalifikovaný jazdec:

1. Freak Out
2. Použite brzdy
3. Dopad

Spoločnosť BMW oznámila, že od modelového roku 2013 bude sériovo vyrábať protiblokovacie brzdy v celej svojej zostave.

Aspoň s ABS môže jazdec stlačiť brzdy s predsudkami a netrápiť sa blokovaním kolies, čím spomaľuje bicykel čo najviac pred nárazom - a to všetko pri vystrašovaní, pretože prevádzka ABS nevyžaduje žiadne zručnosti, čo je pravdepodobne to, čo ' Budem mať tú istú situáciu.

Proti ABS a iným užitočným technológiám sa podobajú aktivisti proti prilbe, ktorí pripomínajú výhody nosenia motocyklovej prilby schválenej DOT.

Tip: CBR250R od spoločnosti Honda je jediný začiatočný bicykel vybavený voliteľným ABS. Zvýšenie MSRP o 500 dolárov v porovnaní s modelom, ktorý nie je ABS, si zaslúži pokoj a je oveľa lacnejšie ako návšteva nemocnice.

Šaty podľa toho

Keby som vedel, kedy spadnem, pripravil by som sa na to. Ďalším bývalým aforizmom zdôrazňujúcim nepredvídateľnosť zlyhania a dôležitosť usilovnosti skautov, pokiaľ ide o pripravenosť na udalosť. Ochranný výstroj má svoje obmedzenia a v závislosti od závažnosti nehody vás vždy nebude úplne chrániť. Servisné jazdné zariadenie, najmä prilba, obmedzuje škody vzniknuté pri zrážke.

Havárie obyčajne zahŕňajú náraz asfaltu, ocele, betónu a príležitostne skla a dreva - z ktorých žiadna nie je taká dobrá na mäso a kosť. A čím rýchlejšie cestujete, tým sú tieto objekty nemilosrdnejšie. Aby ste lepšie porozumeli hrubej asfaltovej povahe asfaltu v pásovej brúske pri rýchlosti, jednoducho priložte nechránenú ruku na povrch diaľnice, keď budete nabudúce v aute. Ak to nechcete urobiť, ako odôvodňujete jazdu na motocykli bez ochrany?

Ak je horúco a robíte iba krátky výlet na rohový trh so šiestimi baleniami ľudskej chladiacej kvapaliny, je pochopiteľné, že ak sa zdráhate na plný výkon. Avšak, ako sa javí úloha neškodne, možnosť zrútenia zostáva konštantná a hoci na ostatných 99% času nosíte ochranné vybavenie, v tomto scenári už nie ste v bezpečí. Rozhodnutie pokračovať znamená, že akceptujete riziko, ako aj možné následky.

O prehrávači JW Player 6.9.4867 (Vydanie reklám)

Nákup ochranného výstroja začína všeobecnými náležitosťami: prilbou, bundou, rukavicami, nohavicami a topánkami. Ako kariérna kariéra človeka postupuje, mala by sa vaša skriňa ochranných pomôcok rozšíriť. Jazda na koni špecifická pre teplotu a jazdné podmienky je hojná, a hoci kvalitné vybavenie môže byť drahé, investícia je dostupnejšia a vhodnejšou alternatívou pre kožné štepy a poranenia mozgu.

Tip: Maloobchodníci, ktorí sa špecializujú na použité motocyklové oblečenie, sú v USA hojní. Je to vynikajúca alternatíva k nákupu nového výstroja. Nakupujte použitú prilbu opatrne. Vnútorná vložka z polystyrénu určená na absorbovanie nárazových síl sa môže časom degradovať, čo znamená, že prilba bude menej chránená bez ohľadu na to, ako dobre vyzerá na vonkajšej strane.

Na záver

Prvým a najdôležitejším spôsobom, ako zabrániť nehode, je využitie vašej inteligencie a zručností v kombinácii s bezpečnostnými technológiami motocykla. Druhá obranná línia je ochranné vybavenie, ktoré máte na sebe.

Ak ste novým jazdcom, zúčastnite sa školiaceho kurzu pre začiatočníkov. Ak ste skúseným motocyklistom, choďte na skúsený kurz jazdca. MSF ponúka tak na miestach v USA, ako aj v kurzoch odbornej prípravy a / alebo opakovacích kurzov, nielenže zvyšujú svoje vedomosti a zdokonaľujete svoje zručnosti, ale môžu tiež znižovať náklady na poistenie.

Zvážte aj ďalšie možnosti rozšíreného vzdelávania. Počas týchto programov sme sa toho veľa naučili, napríklad kliniku Lee Parks Total Control Advanced Riding Clinic a Streetmasters Motorcycle Workshop, ktoré prijímajú jazdcov všetkých typov motocyklov.

Zvážte aj návštevu školy na dostihovej dráhe, najmä ak jazdíte na športovom bicykli. Možno budete mať nulový záujem o preteky, ale možnosť preskúmať obálku výkonnosti motocykla v kontrolovanom prostredí môže vyplatiť dividendy, keď jazdíte na ulici.

„Som pevne presvedčený, že zručnosti potrebné pre bezpečnú jazdu na motocykli zaberajú priestor medzi vodičom automobilu a pilotom lietadla, “ hovorí šéfredaktor Kevin Duke. „Napriek tomu, koľko toho vieš alebo si myslíš, že vieš, je tu vždy niečo nové, čo sa môže dômyselný jazdec naučiť. A ak sa nebudete naďalej učiť a zlepšovať svoje zručnosti, neberiete svoj koníček dostatočne vážne. “

Nočné jazdenie zvyšuje nebezpečenstvo, ktorému čelia motocyklisti tým, že skrýva všetko, čo je na dennom svetle zrejmé, vrátane vás. Najčastejšou ospravedlnením, ktorú vodiči automobilov dávajú, je stretnúť sa s motocyklistom. Dobrým začiatkom je zviditeľniť sa v noci tak, že nosíte reflexný materiál.