Anonim

Image
Technický redaktor Kevin Cameron zdieľa svoje bohaté vedomosti, skúsenosti, postrehy, históriu a oveľa viac o motocykloch. Cyklus sveta

Sprchovací kút v mojej hotelovej izbe v Hamamatsu mal termostatickú kontrolu. Keď som nastavil teplotu, nedostal som stabilné striedanie tepla a chladu, pretože ostatní na mojej podlahe spláchli toalety alebo začali alebo zastavovali svoje sprchy. Termostatické. Teplota zostáva rovnaká.

Keď som vystúpil zo sprchy, oblasť kúpeľňového zrkadla bola čistá; za ním bol elektrický ohrievač. Nie je potrebné škrípavé, nevyhovujúce utieranie uterákom.

Malé veci.

Centrum mesta prešlo vysokorýchlostným vlakom z Tokia. Keď sme vystúpili s našou batožinou, bola to polovica bloku chôdze do hotela. Príbehy môjho otca o predaji umelých aróm a kníh v USA z 30. rokov boli podobné; vlak do centra mesta, potom pešo alebo taxíkom do neďalekého hotela. Nie je to 40-minútová dopravná odysea z odľahlého letiska, po ktorej nasleduje poplatok za parkovanie vo výške 35 dolárov za noc.

Vlak nebol pomalý. Podobne ako vysokorýchlostný vlak, ktorý som jazdil pred rokom v Španielsku, išiel tento v otvorenej krajine rýchlosťou 180 km / h a zastavil na 100 staníc bez medzipristátia. Mohol som sa pozerať dolu z mojej hotelovej izby a vidieť 32 stôp a stanicu, 32 poschodí nižšie. Vlaky prešli každých pár minút. Oceľové kolesá a oceľové koľajnice - bez magnetickej levitácie.

Keď som si všimol tieto malé vymoženosti, myslel som na to, že som prvýkrát rozobral japonský motor motocykla . V hornej polovici kľukovej skrine boli upravené všetky jej časti. Bol som ohromený jeho racionálnym 'dizajnom pre výrobu', pretože taký motor sa pohyboval pozdĺž výrobnej linky, časti do neho šli postupne - kľukový hriadeľ, radiaci bubon a nábehový hriadeľ, potom dva hriadele prevodovky. Radenie bolo možné ľahko overiť. Potom utesnite, za ním nasleduje polovica spodnej časti a jej skrutky.

Mal som nejaké predchádzajúce skúsenosti s anglickými motormi, s ich zmesou Hodge-Podge starých a nových funkcií; „Otočte kľukovým hriadeľom, aby sa piest dostal na 5/16“ pred horným stredom kompresného zdvihu. S inteligentným rapom umiestnite rozvodové koleso na kužeľový hriadeľ magnetu a doplňte poistnú maticu. “

Boli to vážne? Trenie na zúžení je všetko, čo zachováva načasovanie zapaľovania? Na vibrujúcom motocykli? Japonské motory boli všetky spline a keyways, s časovými značkami, ktoré som skutočne mohol nájsť. Vyzerali mi rozumne.

Japonsko je malé a veľa ľudí žije na plochých plochách, ktoré obklopujú jeho chrbticu sopečných hôr. Možno, že malé vymoženosti, zdvorilé správanie a racionálne usporiadanie sú nevyhnutnosťou, aby sa tam život udržiaval hladko. Môj lístok mi ukázal, kde mám čakať na nástupišti pre auto č. 6, na ktorom by moje miesto bolo 3C. Žiadna úzkosť, žiadny argument. Nadzemné značenie uvádzalo ďalšie tri vlaky, ktoré majú prísť, a ich cieľové miesta. Rovnaké raz na palube - upozorňuje cestujúcich na zastávky pred nimi. Vo vlaku bolo pokojné. Iní spali.

Na mojich letoch ANA 777 účastníci predstavovali dokonale zložené tváre, ktoré akoby nikdy nenarazili na životné problémy. Iste, to nemôže byť skutočné, ale bolo to upokojujúce.

Pretrvávajúca kritika japonských motocyklov, ktoré som počul 50 rokov, je, že „postrádajú dušu“, „že sú spotrebičmi“.

Keď vložím chlieb do hriankovača, som nudný konformista, ktorý očakáva, že sa dostane späť. Keď odídeme cez víkend, nebudeme sa rozveseliť, keď zistíme, že chladnička chladne praskla, kreatívne prerušila svoju rutinu tým, že odvykla a pokazila všetko naše jedlo. Jazdil som na anglických motocykloch, ktoré vyžadovali (1) kopnutie, aby sa overila cirkulácia oleja (2) zapnite palivové petcock (s) (3) potiahnite uvoľnenie kompresie a otočte motor tesne za kompresiou (4) posuňte páku magneto do úplného spomalenia (5) šteklenie plavák karburátora, kým nie je horná časť prevodovky čistá (6) posuňte páku na obohatenie na „štart“ (7) s istým, výkyvným pohybom, vyhoďte sa smerom nahor, aby ste násilne zostúpili na páku spúšťača (opakujte podľa potreby).

Dnešnou bezduchou alternatívou je „press start“. Neviem o vás, ale v rodinnom živote nájdem primeranú „dušu“ obyvateľov, obnovujem vodičský preukaz a čakám na bezpečnostných linkách na letiskách. Nepotrebujem to nájsť na motorkách alebo v sprchách, ktoré striedavo zamrzajú a oparujú.