Anonim

Mohla by byť nová séria cestných komunikácií založená na prestavaných 450 ccm dirtbikoch tonizáciou na oživenie základnej úrovne cestnej premávky v tejto krajine? Pár známych mien v priemysle si to myslí.

Tento projekt je duchovným dielom Gavina Trippeho, chlapa, ktorý prišiel so vzrušujúcimi pretekárskymi sériami Superbikers, ktoré vysielali v ABC-TV v rokoch 1979-1985. Pomocou kurzu pozostávajúceho z nečistôt a vozovky je Superbikers predchodcom nedávneho hnutia supermoto.

Počet 450-taktných štvorkoliek predávaných v Amerike za posledných niekoľko rokov stúpa o 100 000 a Trippe verí, že hlboký okruh bicyklov môže byť základom pre dostupné cestné stroje, ktoré nakoniec vytvoria novú triedu v národných závodných sériách.

Koncepcia je zamerať sa na moderné jednobunkové 450cc dirtbikes a spolu s pridaním prednej časti vozovky, brzdami a kolesami pre ulicu a kožou v štýle 250GP vytvoriť novú špeciálnu triedu pre začínajúce cestné motocykle. Myslíme si, že „MonoGP“ má pekný prsteň.

Roland Sands Design zmenil niekoľko dirtbikes na cestné stroje, aby preskúmal koncept vytvorenia novej základnej triedy závodných vozidiel.

Pomáhajú realizovať Trippe nápad je slávny vlastný staviteľ bicyklov Roland Sands. Sands, ktorý teraz pomáha svojej rovnomennej spoločnosti Roland Sands Designs (RSD), je tiež bývalým majstrom triedy AMA 250GP, ktorý má rozsiahle skúsenosti s cestovaním. Priniesol život Trippeovmu konceptu prevedením niekoľkých 450cc dirtbikov na ľahké cestné stroje, ktoré majú veľkosť približne dvojtaktného 250 cm3.

Vo veľkom pláne Trippe by bicykle v tejto triede používali odvahu dirtbikov vrátane držiaka pažby, výkyvného ramena, pomocného rámu a upevnenia motora. Použili by sa popredajné kolesá (3, 5-palcové predné, 4, 5-palcové zadné), s iba jednou kotúčovou brzdou na oboch koncoch. Medzi vymeniteľné položky patrí zadný tlmič a stupačky na nohy. Karoséria Spec by mu dodala správny tvar cesty a Trippe si predstaví, že bicykle by mali byť vymaľované v továrňových farebných schémach (červená pre Honda, modrá pre Yamaha atď.), Aby ich fanúšikovia závodu mohli ľahko rozoznať. V motorovom priestore by sa nachádzal motor dirtbike s objemom 450 ccm, ktorý možno vyladiť tak, aby produkoval takmer 60 hp s prácou v hodnote približne 1 000 dolárov.

Sands v tomto okamihu postavil niekoľko verzií tohto nového plemena automobilov. Jeden príklad postavil z modelu Kawasaki KXF450F a pridal vidlicu ZX-6R a trojité svorky a kolesá RSD. Z výfuku vychádza výstupný výfukový plyn.

Sands hovorí, že výsledkom je geometria podvozku takmer identická s 250 ccm bicyklom GP, s uhlom sklonu 22, 9 stupňa, 98 mm chodníka a 54-palcovým rázvorom kolies. Očakávajte veľmi nízku hmotnosť 250 libier.

Doteraz boli tieto bicykle testované na uliciach Willow a novšie na sezóne AMA Superbike v Laguna Seca. Ako uvidíte v sprievodnom videu, medzi jazdcov, ktorí jazdili na týchto strojoch, patrí majster sveta 500 Kcm Kevin Schwantz z roku 1993 a 15-ročná detská senzácia Elena Myers.

Môže to byť ďalšia veľká vec pri cestovaní? Trippe hovorí, že konkurenčné kolo by sa dalo vyrobiť za menej ako 10 000 dolárov. Na zabezpečenie parity tiež predpokladá použitie špeciálneho paliva, výfukových systémov so zvukovými limitmi a kombinovaného hmotnostného limitu pre bicykel / jazdca.

Trippe plánuje v roku 2008 usporiadať 10-závodnú sériu v súťaži WERA, pravdepodobne sa do série AMA Superbike zapojí ako feeder class v roku '09. Viac informácií o projekte nájdete na 450moto.com.

Dajte nám vedieť, čo si myslíte o tomto koncepte v našej spätnej väzbe pre čitateľov.

Sú konvertované 450cc motocykle, ako je tento koncept, letmý pohľad na budúcnosť roadracingu?