Anonim

Koncom roku 2006 spoločnosť Moto Guzzi uviedla na trh motor Quattro Valvole. Guzzi sa tak pripojil k exkluzívnemu klubu, v ktorom sú zastúpené spoločnosti BMW, HD a Buell, v ktorých majú vzduchom chladené dvojvalcové motory produkujúce viac ako 110 koní. To sú presne tie spoločnosti, ktoré sa Moto Guzzi rád stotožňuje s históriou. Griso 8V je najštýlovejší taliansky vrah v Harley.

Názov Griso pochádza z talianskej literatúry, kde bol Griso násilným mafiánskym „tvrdým chlapom“ v The Betrothed by Alessandro Manzoni. Hovoríme tu o svetoch a Griso 8V od Moto Guzzi má určite veľa svalov. Pre rýchle porovnanie s najlepšími psami je BMW HP2 Sport absolútnym a nespochybniteľným superšnovým bicyklom v tomto segmente, je však vysoko špecializovaný a drahý. Potom máte na spodnej časti ľahké a výkonné vzduchom chladené zvony, Bimota DB5 a potom Harley-Davidson XR1200, keď sa počíta všetok výkon (výkon, váha atď.). Ak ste zmätení, objasníme to teraz, keď hovoríme iba o dvojvalcových vzduchom chladených strojoch.

S produkciou iba 500 Griso 8V SE budete vždy stredobodom pozornosti.

Griso 8V SE je pomerne dlhý motocykel a je navrhnutý tak, aby bol mixom medzi výkonným krížnikom a nahým športovým bicyklom. Z týchto dvoch je to skôr nahá športová motorka a myšlienka tohto dizajnu spočíva v tom, že Griso musí byť Guzziho odpoveďou na Harley V-Rod alebo dokonca na Yamaha MT-01. Špeciálna edícia obsahuje ručne vyrobené hnedé kožené sedadlo, grafiku „Tenni“ (V11 Le Mans Tenni) na palivovej nádrži a matnú zelenú farbu. Rám, motor a prístrojová doska sú všetky v čiernom prevedení. Kolesá sú ozvučené pre retro dotyk, ale závodné stupačky, radiálne brzdy a vidlica 43 mm USD sú moderným výkonným tovarom.

Napriek pomerne dlhému rázvoru Griso bolo ľahké vyhnúť sa premávke na uliciach Ríma.

Sedí na jedinečnom luxusnom koženom sedadle z hnedej kože s jemným natiahnutím k riadidlám, ktoré sa hneď cíti. Griso 8V po spustení motora s objemom 1151 ccm vibruje viac ako vzduchom chladené BMW, ale menej ako Harley. Rozmáčaním plynu sa nepochybne nachádza silný motor podo mnou. Griso 8V bude poháňať koleso v prvom prevodovom stupni s rýchlou akciou zapínania a vypínania, ktorá hovorí o najsilnejšej Moto Guzzi v súčasnej modelovej rade. Prostredníctvom bezúdržbového hriadeľa sa prenáša 110 talianskych žrebcov na zadnú pneumatiku. Zatiaľ čo maximálny výkon dosiahne 7500 ot / min, maximálny krútiaci moment 108 Nm dorazí o niečo skôr pri 6400 ot / min, čo si ľahko všimnete na ceste. Vypáliť Griso 8V z červených svetiel je najjednoduchšia vec na svete.

Aby sa dosiahol všetok tento výkon, Griso 8V má veľmi pevný podvozok, v ktorom je nevyhnutná oceľová rúrková dvojitá kolíska. Zachováva všetko spolu s jednostranným kyvným ramenom, zatiaľ čo kvalitný podvozok sa zaoberá zvyškom. Vidlica s priemerom 43 mm je pevná trojitá upnutá záležitosť nastaviteľná na predpätie, kompresiu a odskočenie. Zadný tlmič Boge je tiež plne nastaviteľný.

To všetko sa spája a poskytuje prekvapivo športový balíček. Prekvapivo hovorím, že rázvor kolies je zdĺhavý 61, 2 palca, ale stále som sa dokázal s najväčšou ľahkosťou vytrhnúť z a z premávky medzi automobilmi a skútre v Ríme. A poviem vám, aké zábavné to bolo, keď sa posúvali elektrickým prúdom cez dláždené uličky!

Predná časť a brzdy sú pevné a silné a poskytujú viac pocitu, ako som čakal. V minulosti som jazdil na viacerých Grisoch a stále sa zlepšujú. Skutočný výkon získate v Griso 8V a pár vecí vyzerá viac macho zaparkovaných pred kaviarňou.

Suchá váha s hmotnosťou 489 libier môže pre niektorých znieť trochu ako hrsť, ale v tomto segmente sa považuje za perie ľahké. Výška sedadla 31, 5 palca by tiež mala byť dostatočne nízka pre väčšinu a Griso 8V je vyvážený a dostatočne civilizovaný, aby v prípade potreby mohol jazdiť veľmi pomaly.

Griso's Quattro Valvole je molto potente.

záver

Tento Moto Guzzi Griso 8V SE sa bude vyrábať iba v obmedzenom množstve 500 kusov, čo z neho robí zberateľskú položku. Skúsenosti z jazdy sú stále rovnaké, ale keď sa zastavíte, môžete sa pozrieť na niečo mimoriadne zvláštne. Zo všetkých súčasných Moto Guzzis je mojím najobľúbenejším Griso 8V. Aj pre športovú časť by som radšej dostal Griso ako Sport, ale to som ja. Svetlá výška nie je asi tak dobrá, ale taliansky štýl „tvrdého chlapa“ a pocit, že sa ku mne definitívne dostal - aj bez hlavy koňa v mojej posteli. Griso 8V SE je jednoducho veľmi dobrý motocykel.

výšky:minima:
  • Hladkosť a výkon Quattro Valvole v celom rozsahu otáčok
  • Podvozok a odpruženie pevné a dostatočne dobré na športovú jazdu
  • Unikátny štýl na už unikátnom bicykli
  • Iba 500, pane Guzzi? Nie je dosť času na to, aby som si jedného ušetril.