Anonim

Motocyklisti z dôvodu „veľmi zakázaného“ pohľadu na dopravu majú tendenciu tancovať s iným bubeníkom. Či už ste pripútali motor kosačky na trávu Briggs & Stratton k bicyklu Schwinn Stinger alebo vyrezali vlastný sekač z pevného bloku hliníka so sochou, impulzom pre vytvorenie dvojkolesového „kinetického umenia“ je spoločný menovateľ, kde je neobvyklý spoločný. Príkladom je, že tu vidíte smorgasbord „vlastných bicyklov“. Našim cieľom nie je súdiť, ale iba dať palce na cestu, ktorá je menšia.

Najväčší: GUNBUS 410 - najväčší jazdený motocykel na svete

Nie si halucinácie … ľudia, ktorých vidím na tomto bicykli, nie sú škriatkovia. Je to bicykel, ktorý je hormonálny. Ako sa hovorí na mieste výroby, nemčina … je to Ungeheur! Monštrum! Pokiaľ však vieme, že nejde o zbalenie výzbroje, zbrane alebo inak, názov GUNBUS 410 sa do istej miery kvalifikuje. Vďaka veľkosti Paul Bunyanesque je takmer rovnako veľký ako „autobus“.

GUNBUS 410 bol postavený spoločnosťou s názvom Leonhardt Manufacturing, pomenovanou pre svojho zakladateľa Clemensa Leonhardta, a je masívny vo všetkých pomeroch vrátane teórie dizajnu a výrobného procesu, ktorý sa začal tvoriť. A nejde iba o koncepčný bicykel určený len na predstavenie. Prešiel všetkými prísnymi nemeckými testovacími postupmi a je na ulici legálny a je vysoký ako najväčší jazdený motocykel na svete. Pri meraní dĺžky 11, 3 stôp vyliezete do sedla s primeranou výškou sedadla 31, 5 palca (rovnako ako Buell). Vďaka trojitej súprave kotúčových bŕzd 310 mm sa monštrum zastaví.

Ako už názov napovedá, pohonná jednotka V-Twin je 410 kubických palcov. Je pravda, že Boss Hoss je k dispozícii na 502 kubických palcoch, ale to je v 8-valci, nie v dvoch ako v GUNBUS. Vydáva údajný krútiaci moment 350 HP a krútiaci moment 523 stôp. Elektronická rýchlosť reguluje „obmedzuje“ maximálnu rýchlosť stroja na 150 km / h. Dostatok na obídenie po diaľnici. A skontrolujte pneumatiky. Kým pôvodne pochádzali z prúdového lietadla Boeing 746, boli vyrobené v Nemecku spoločnosťou Rigdon. Predná strana meria šírku 38 palcov x 11 palcov, zadná strana palcov 42 palcov x 15 palcov.

Keď to urobíme matematicky, zistíme, že GUNBUS 410 váži dvakrát toľko ako priemerný dvojitý krížnik typu V-twin, ale má tiež štvornásobný výtlak a takmer šesťnásobok krútiaceho momentu Harley Twin Cam 96 (92 ft / lb) ). Ako poznamenal jeden pozorovateľ, týmto meradlom je GUNBUS relatívna hmotnosť peria.

Leonhardt vyrába „špeciálne vozidlá“ od 70. rokov 20. storočia. Clemens Leonhardt, hovoriac zo svojho zariadenia v štýle NASA, ktoré sa nachádza neďaleko Heidelbergu, hovorí: „Všetko to začalo masívnym kolesom z druhej svetovej vojny Heinkel z druhej svetovej vojny a odtiaľ rástlo počas troch rokov. Pokiaľ ide o názov GUNBUS, je prevzatý z vrtuľníka z prvej svetovej vojny, ktorý mal tvar pištole a bol rovnako veľký ako autobus.

Po vývoji prototypu motora V-Twin s vysokou kapacitou piestov začali pracovať na pištoľi Gunbus 410, prototyp uvedený na verejnosti začiatkom roku 2008 a potom sa objavil na mnohých významných udalostiach v Nemecku. Áno, môžete si ho nechať v garáži, ak je aj vaša peňaženka dosť veľká. Je to doslova bicykel, ktorý zatieni všetkých ostatných a cena to odzrkadľuje. Základná cena je 190 000
Eur.

Najdlhšia: sedenie pre troch

Tento bicykel zastavil premávku, keď sa nedávno zapojil do týždenného bikefestu konaného v Lake Worth, Florida pár minút od luxusnej Palm Beach. Meranie 13 ft 5 palcov, bol pilotovaný jeho staviteľ / majiteľ Steve Martino, pôvodom z New Yorku a teraz sa aklimatizoval na skľučujúci život v štáte Sunshine.

Steve hovorí: „Začalo to ako sen. Myslím, že som naozaj premýšľal. Ručne som to vymyslel doma v roku 2004, počnúc vlastným rámom od firmy Killer Choppers v New Hampshire. “Steve v rámčeku napchal 100 palcových RevTech, natiahol nádrže Fatbob na sedem galónov a pridal dva radiče a dva ovládače spojky, jeden hore na tyčiach vyrobených na zákazku je druhá pripevnená k samovražednému radiacu páku na ľavej strane. A áno, sedadlo a míľa vysoký sissy bar môže pojať troch ľudí, hoci polícia sa naň máva, ale zdá sa, že proti nemu nenájdu zákon.

Najrýchlejšia stolička: Príchod do práce je výbuch

Máte chuť sedieť na stoličke s rýchlosťou 130 km / h? Dobre sa prikláňal do lietadla inšpektor Toma Ridyarda, ktorý bol homebrew dochádzajúci postavený pred niekoľkými rokmi. Tom prvýkrát dostal chybu sidehacku pred 40 rokmi, v skutočnosti zamestnával postranný vozík hneď pri svojom prvom rande, skrinku s motorom Yamaha 180 ccm, svoju vlastnú tvorbu. Neskôr vykúzlil rad pouličných a závodných postranných vozíkov a začal súťažiť v nečistotárskych a cestných postranných vozíkoch, dokonca vyhral v Ascote a súťažil vo Švédsku, Dánsku, Nemecku, Francúzsku, Belgicku a Holandsku.

Jeho Flying Red Chair má špeciálnu ručnú chrómovanú ručnú rámovú ruku vyrobenú ďalším popredným nadšencom postranného vozíka a technikom Jet Propulsion Laboratory, Jerryho Pearsona, z Pasadeny v Kalifornii. ) a predné zavesenie predného článku. Po získaní rámu si Tom kúpil lacný motor a nakoniec presadil hnaciu jednotku „policajného bicykla“ Kawasaki s objemom 1 000 ccm z časti bicykla, ktorá pôvodne slúžila pri Arizonskej diaľničnej hliadke asi 60 000 kilometrov. Tom si vždy uvedomil rozpočet a vyrobil tiež časti tela zo sklenených vlákien z foriem, ktoré pôvodne vytvoril Jerry. Dvojica 650 tlmičov Yamaha tlmí Kawiho výfukovú poznámku, pretože Tom zistí, že obyčajný pohľad na hack vystraší väčšinu motoristov.

"Je to ako riadiť bicykel, " hovorí Tom. "Len kýchni a zmeníš pruhy." Jazdenie bok po boku s 18-kolesovým vozidlom je lepším ranným prebudením ako šálka kávy. “

Najmenší: Inštalatérske zariadenie s rýchlosťou 80 km / h

"V minulosti som pracoval na nejakých 60-tych rokoch Honda Cubs a keď som videl tento bicykel na Craigsliste, čierny a hrdzavý, prepadlo mi to srdce." Vzal som ho úplne na seba, vyčistil ho a začal jazdiť. Keď však zadný výkyvný granát na 80 km / h nadol po diaľnici na pobreží Tichého oceánu som sa rozhodol vyskúšať nejaké „úpravy“, ako je napr. Kúpil som kúsky z Home Depot a začal zvárať a pridal som 8, 5 palca k rázvoru kolies. Tento bicykel bol dodávaný s motorom s objemom 90 ccm, ale nahradil som ho kompresným motorom s objemom 140 ccm, 10: 1 z čínskeho dirtového bicykla as 30 mm Mikuni. “

Patrick tiež robil tu a tam orezávanie a orezávanie, ako zadný blatník a „švajčiarsky syr“ cez stred rámu. Brzdy na 17-palcových kolesách sú stále pôvodné, rovnako ako predný koniec predného článku a nárazy.

„Obliekol si zváračskú masku, urobil stehy a bol znova v prevádzke - rýchlosťou 80 km / h na diaľniciach LA. Nezveličujeme.“

Patrick, obytný a komerčný inštalatér, práve jazdil na svojom „natiahnutom“ motocykli Honda C200 z roku 1964 na 75 míľ do Benátok v Kalifornii a v obchode s názvom SS Classic Cycles, aby vykonal nejaké opravy na svojom bicykli, pričom praskla výfuková rúrka. Zobral si zváračskú masku a urobil stehy a bol opäť v prevádzke - rýchlosťou 80 km / h na diaľniciach LA. Nezveličujeme. Ako je vidieť na týchto fotografiách, Patrick a jeho bicykel sa chystali vrátiť 75 kilometrov.

„Je to nedokončená práca. Prídem so sedadlom a budem mať večer, “hovorí Patrick, ktorý nesie poznávaciu značku pre bicykel, plnené v zadnej časti batohu. Zatiaľ nedošlo k žiadnym zásahom polície.

Vstúpenie do fialového oparu: Zlúčenie spôsobov dopravy

Spoločnosť Deco Liner 1939 Lincoln Sedan Delivery známa ako „Scrape“ si vyžiadala desať rokov snívania a tri roky výstavby, ktorú vytvoril americký majiteľ Terry Cook z Long Valley v štáte NJ. Jedinečné hybridné vozidlo má jedinečný podvozok s pohonom predných kolies namontovaný na karosériu „Sedan Delivery“ na mieru. Preprava automobilov aj bicyklov bola dokončená po šesťmesačnom pracovnom stretnutí organizovanom Cookom počas a skonštruovaným spoločnosťou Brown's Metal Rods so sídlom v Indianapolise v Ind.

Cook navrhol koncepciu zastrčenia Harley Sportstera „92“ vyrobeného na zákazku vo vnútri dodávky po návrhu tvaru karosérie s umelcom Illinois Frankom Nicholasom. Hliníková rampa v tvare písmena U sa do a zo zadnej časti vozidla pohybuje dotykom spínača. Bicykel sa navinie na rampu, pripevní sa na svoje miesto a rampa sa elektricky presunie do auta.

Deco Scoot - nejde o počítačové vykresľovanie

Cook cíti, že tento koncept spája auto a motocykel. Pokiaľ ide o úpravu „art deco“, ktorá sa prejavuje v lakovaní a chrómovaní, hovorí, že je založený na parížskych automobiloch postavených v polovici 30. rokov 20. storočia, ktoré často používali ozdobné kovové prvky.

Pokiaľ ide o zákazku Harley Sportster z roku 1992, stavbu začal Juan "Motyme" Rice z Chicaga, potom Denny Jamison z automobilového kladiva Art of benzín Alley nachádzajúci sa v Indianapolise v tvare ručne tvarovaného hliníkového telesa a kovového čalúnenia pre dekoráciu „Deco“ Scoot. “Chrómovanie pre orezávanie bolo uskutočnené spoločnosťou The Finishing Touch of Chicago. (Na fotografiách z dôvodu osvetlenia chrómovaný lem vyzerá ako jeho farba, ale v skutočnosti je to všetko ručne vyrobený a leštený chróm.) Extrémnym lakom je RM „Carizzma“ True Violet pearl pearlescent purple. Ďalšie informácie získate na adrese http://www.decorides.com/ alebo v kanceláriách v USA na čísle 908-876-9100.

Najhoršie: Hossy šéfov transformátorov

Keď hollywoodski producenti, ktorí pripravujú nedávny film „Leathernecks“ George Clooneya, príbeh o futbale zo začiatku 20. storočia, chceli, aby hrdina nasadil správny kus strojov - prišli s indickým vozidlom V-Twin z roku 1918 s prívesným vozíkom. Jediným problémom bolo, keď skutočne šli kúpiť skutočný McCoy, bolo to také drahé a nemohli ho ani začať, oveľa menej plynulo a ticho jazdiť okolo kamier s filmami. Potom niekto prišiel s riešením: zavolajte Eddie Paulovi na jeho El Segundo, Kalifornia, „skunkworks“. Eddie, legendárny kaskadér / vynálezca, zachránil deň vytvorením presných indických klonovacích bicyklov na mieste. Tieto bicykle boli prevádzkované tichým chodom a bezporuchovými elektromotormi za zlomok ceny originálov.

Pre svoju osobnú prepravu Eddie preferuje niečo s trocha vyšším výkonom. Jeden z jeho troch šéfov Hossesov sa nazýva „Chopper One“, červenej, bielej modrej v pocte prezidentskému letectvu One, mínus krídla, ale nie výkon. Bicykel sa dodáva so zásobníkom Chevy V-8 s objemom 350 kubických palcov, do ktorého Eddie pridal preplňovač a oxid dusný, dobré pre asi 1700 HP. "Myslím, že je to dobré asi 300 km / h, ale zistil som, že ma to dostane do obchodu s potravinami v poriadku, " hovorí Eddie, ktorý raz jazdil na bicykli 268 míľ s rukami za chrbtom pre Guinnessovu knihu rekordov.

Keď hovoríme o Streetfighterovi, keď je prevádzka tvrdá, Eddie sa stane tvrdšou a vystrelí svoj Camo Bike vybavený rotačným guľometom / raketometom postaveným pre letectvo, aby prilákal nových náborov. Páčilo sa im to tak dobre, že uvažovali o tom, že urobia skutočnú vec pre použitie v Iraku.

Najlepšie oblečený: Áno, môžete si ho vziať so sebou …

Získanie hackedu nadobúda úplne nový význam, keď sa vyšplháte do tohto krásneho „dreveného“ kombinovaného systému Honda Goldwing, ktorý vlastní a značne jazdil Mike Smith z Lancaster v Kalifornii. Mike je trojkolesový pohon už viac ako 35 rokov. Pekný „mobilný dom“ postavil ručne guru postranného vozíka Doug „Mr. Sidecar ”Bingham, vedúca sila národa za propagáciou radosti z jazdy na vozíku. V roku 1969 Doug založil spoločnosť s názvom Side Strider a každoročne sa zúčastňuje každoročnej Griffith Park Sidecar Rally.

Najelektívnejšie: Carl's Science Project

Pred niekoľkými rokmi Carl Vogel z Vogelbilt Corporation v Oak Beach v New Yorku postavil prototyp svojho motocykla s elektrickým pohonom ako projekt inžinierskej školy.

Image
Aj keď to nevyžaduje žiadny výfukový systém, Electra Cruiser vydáva svoj vlastný podpisový zvuk podobný kňučaniu kompresora, ale je v podstate upravený na tichý chod; v skutočnosti kradmý motocykel. Špecifikácie zahŕňajú najvyššiu rýchlosť 80 km / h a 0-60 za 6, 8 sekundy, 5-stupňový Baker pravý bočný pohon a hydraulickú spojku, širokú kĺzavú prednú časť a rám prispôsobený na manipuláciu s desiatimi batériami. To, čo robí tento motocykel skutočne jedinečným, je patentovaný vlakový pohon spoločnosti Carl. Celý pohonný systém je v zásade súčasťou zadného výkyvného ramena a zahŕňa prevodový a elektrický motor. Táto konštrukcia umožňuje umiestnenie celého rámu na umiestnenie batérií.
Electra Cruiser sa zúčastnil televízneho seriálu s názvom „Eco-Trekker“, ktorý vytvoril austrálsky Shaun Murphy, ktorý jazdil a ďalšie alternatívne vozidlá poháňané 16 000 míľ po celom USA. Jeho kamarát „Sparky“ sa zúčastnil jazdy.

Carl povedal: „Veril som, že jedno vozidlo tohto druhu sa dá vyrobiť pomocou jednoduchých a inovatívnych návrhov. Výsledkom je jedinečný, robustný, retro vyzerajúci dizajn, ktorý je dobre vyvážený, pohodlný a zábavný na jazdenie. A predovšetkým je to ZEV (vozidlo s nulovými emisiami), ktoré ako zdroj energie využíva iba batérie. “Môže sa nabíjať buď 110 V alebo 220 V a pri ironickom obrátení počas veľkého výpadku energie na východnom pobreží, ktorý Keď zatmil väčšinu New Yorku, Carl doslova zapojil elektrický bicykel do svojho domu a napájal svoje prístroje a svetlá, zatiaľ čo jeho susedia závideli pokrútili hlavou.

Najviac horľavý motocykel: mahagónové majstrovské dielo

Nebojte sa, pri výrobe tohto motocykla nebol zdecimovaný žiadny dažďový prales. Spoločnosť Freibas Collectibles so sídlom v San Diegu dováža všetky druhy skvelých vecí vyrobených z dreva, vrátane teakových a mahagónových modelov, bicyklov a lietadiel vytvorených indonézskymi remeselníkmi. Tento Harley-Davidson v životnej veľkosti bol vyžiadaný európskym zákazníkom, ktorý chcel, aby jeho pýcha a radosť vyrobená v Milwaukee bola premenená na drevo pre jeho obývaciu izbu. Na zaznamenanie rozmerov motocykla sa použila technológia CADCAM - zmes východného umenia zodpovedá západnej technológii. Spoločnosť môže „vyrezať“ takmer všetky bicykle, ktoré by ste mohli chcieť. Ceny sa pohybujú od 5 000 - 10 000 dolárov; časť predaja ide v prospech programu TAPS, programu pre rodiny amerického vojenského personálu strateného ako obete v Iraku.

Prvý z najrýchlejších: 1907 Record Maker

Predstavte si, že ste chytili tieto riadidlá. V súčasnosti Smithsonian drží tento bicykel pod zámkom a kľúčom. Možno, že starý otec všetkých motocyklov Maverick, urobil svoju známku v roku 1907 pilotovaný priekopníkom lietadla Glenn H.Curtiss.

Na sebe nosí koženú čiapku, dobre upravený fúzy a slušný pohľad Glenn Hammond Curtiss na palubu svojho experimentálneho motocykla poháňaného V-8, ktorý ho dopraví do historických kníh ako „Najrýchlejší muž na svete“. Dátum: štvrtok 24. januára 1907; miesto, Ormond Beach na východnom pobreží Floridy. História je míľnikom… 136, 3 km / h, rýchlostný rekord v teréne, ktorý by stál už jedenásť rokov a potom ho prekonal iba automobil - Blitzen Benz, keď zasiahla 141 km / h. Až v roku 1930 by bol motocykel najlepším odvážnym a mechanickým dizajnom Glenn Curtiss.
Curtiss, skutočný americký hrdina a osobnosť väčšia ako život, inšpiroval populárnu sériu kníh pre mládež - „The Adventures of Tom Swift“ napísanú Victorom Appletonom. A áno, okolo roku 1910 bol jeden zväzok s názvom „Tom Swift a jeho motocykel“ alebo „Zábava a dobrodružstvo na cestách“.