Anonim

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F - porovnávací test

Prostredie je ťažké obhajovať. Vždy máte bojovníkov z oboch strán, ktorí sa snažia zbúrať svoje názory. Keď sa teda pred rokom začali objavovať povesti o nekonformných 350 SX-F spoločnosti KTM, zaujímali sme sa, rovnako ako mnohí z vás, či by sa mohla ukázať ako perfektná kombinácia sily, nízkej hmotnosti a manipulácie. Na papieri sa ukázalo, že motokrosový motocykel s objemom 350 ccm by ponúkal 250-stupňovú manipuláciu s výkonom takmer 450-metrov. Kto by to nechcel jazdiť?

Očividne sme neboli jediní, ktorí robili také predpoklady. Zakaždým, keď sme vyložili náš nový testovací bicykel Katoom zo zadnej časti nákladného automobilu, dostali sme kompletné vyšetrovanie od zvedavých jazdcov MX. Prvá otázka bola bezpochyby: Ako sa porovnáva sila so 450 alebo 250? Takže je celkom zrejmé, odkiaľ pochádza motivácia pre tento test.

Naším cieľom tu nebolo určiť najlepší motokros; tento titul sme už dali tomuto inovatívnemu modelu YZ450F od Yamahy za rok 2010 a produkt CRF250R spoločnosti Honda pre sladké zaobchádzanie získal späť v máji porovnanie 250 MX. Namiesto toho sme sa rozhodli odpovedať na niekoľko základných otázok: Ako sa porovnáva KTM so zariadením? Má koncepcia 350 budúcnosť? Mali by ostatní výrobcovia postupovať podľa toho? Ak si kúpite 250, 350 alebo 450?

Image

Výkon odpruženia sa pohyboval od dobrých po skvelé. Brzdenie bolo takmer rovnaké. Kombinujte tieto atribúty s lištami „aftermarket“ a inými všeobecne vysokokvalitnými komponentmi a nebolo by nás odvádzať od sústredenia sa na výkon motora.

V priebehu štyroch dní sme vykonali testovanie na dvoch rôznych jazdeckých zariadeniach a na štyroch dráhach. Medzi testerov štábu patrila pro-level editorka Offroad, Ryan Dudek a Vet Intermediate, pre skúsených jazdcov Marka Cernického, Blake Connera a fotografa Jeffa Allena.

Všetky tri bicykle majú skutočne dobrý podvozok - niektoré lepšie ako iné - as trochou jemného doladenia alebo prehodnotenia je možné každé z nich optimalizovať podľa schopností jazdca. Naším cieľom bolo porovnať rôzne zdvihy motora, ich vlastnosti a vplyv na jazdné vlastnosti. Aby sme podporili naše subjektívne názory, vykonali sme tri kolo s Dudekom na sedadle každého bicykla na troch zo štyroch skladieb. Bežali sme aj na motorke CW dyno, aby sme videli, ako vyzerajú výkonové krivky v grafickej podobe. Nasledujú naše spoločné názory na každé koleso, počínajúc najmenšími a pracujúcimi na ceste hore.

Honda CRF250R

Pre priemerného motokrosového jazdca je 250 úderov štvortaktov veľmi prospešných a Honda si všetci obľúbili. To, čo mu chýba v absolútnom výkone, sa vyrovnáva s ľahkým podvozkom, ktorý vám umožní byť veľmi agresívny a využívať oveľa viac svojho výkonu, ako môžete na iných bicykloch. "Jazda po hlave nie je problémom, pretože CRF umožňuje jazdcovi mať kontrolu, " uviedol Dudek. „Ale musíte jazdiť najťažšie zo skupiny, aby zodpovedali tempu väčších bicyklov; jednoducho vám to nedovolí byť leniví. “

Preto „zaneprázdnený“ popisuje model 250R. Udržiavanie motora v chode vyžaduje veľa radenia, ale dokonalé palivo a kričiaci špičkový spech udržujú jeho konkurencieschopnosť. Dokonca sa mu podarilo otočiť najrýchlejší čas kola na trati Vet spoločnosti Pala Raceway a prišlo o menej ako pol sekundy krátke porazenie výkonnejšieho Yamaha na hlavnej trati tej istej zmesi. Rovnako ako ostatné dve bicykle, CRF umožňuje jazdcovi zmeniť mapovanie paliva / zapaľovania, aby sa optimalizoval výkon.

KTM 350 SX-F

Toto kolo má napísané všade Vet. Pre tých z nás, ktorí majú radi manipuláciu s 250, ale cítia sa trochu ohromení 450, je motor KTM skvelým kompromisom. "Energia na 350 chýba v porovnaní so 450, ale zdá sa, že vždy uchopí trakciu z rohov, " uviedol Dudek. "Musím sa stále radiť, aby som zostal na svojom sladkom mieste, ale v porovnaní s 250 má moc všade!"

Nielenže SX-F dokázal vyčistiť každý skok alebo prekážku, s ktorou sa stretol, zistili sme, že by sme mohli brať vnútorné línie rovnako ako na 450. „Ja by som mohol urobiť najväčšie skoky bez toho, aby som sa snažil udržať rýchlosť v rohu, “ povedal Cernicky.

Image

„Naším cieľom bolo porovnať rôzne zdvihy motora, ich vlastnosti a vplyv na ovládateľnosť.“

Práve táto vlastnosť - schopnosť plynulo ukladať energiu a udržiavať rýchlosť - umožňovala Dudekovi sledovať najrýchlejšie kolo na pieskovej dráhe Pala na palube KTM. Naším najväčším úspechom je, že oranžový bicykel váži iba 5 libier menej ako 237 libier YZ a neuveriteľných 15 dní viac ako Honda, čím ich okradol onoho úbohého, agilného pocitu, v ktorý sme dúfali. Kompromis je však elektrický štart a my sa nám to páči!

Yamaha YZ450F

Ako súčasný najlepší motokros spoločnosti CW , YZ nepotrebuje veľa predstavenia. Výbušný výkon zdola a stredný výkon definuje výkon motora tohto motocykla, zatiaľ čo inteligentné balenie umožňuje zvládnuť špičkové jazdné vlastnosti - aj keď YZ môže byť pre mnohých jazdcov zastrašujúci (vylúčený Dudek). Ocitli sme sa konzervatívnym jazdením, aby sme sa nezbavili jeho agresívnej povahy.

Naše použitie nástroja YY na vstrekovanie paliva GYTR nám však umožnilo vytvoriť mapu, ktorá dodáva mäkšiu energiu spodku, čím pre väčšinu z nás kompletne transformuje bicykel. Aký rozdiel má mapa! Stále to bola hrsť cez stredné a horné, ale oveľa lepšie zvládnuteľné výstupné koľaje a úzke rohy. V porovnaní s ostatnými dvoma bicyklami však YZ môže zdaňovať fyzicky aj psychicky.

Dudek uprednostnil štandardnú základnú mapu. "Milujem motor peppy." Vždy má moc a okamžitý náskok, čo mi dodáva výbuchy rýchlosti, “povedal. Po tom, čo sa snažil vyrovnať svoj najrýchlejší čas na Pala na profesionálnej trati, dospel k záveru, že YZ bol taký agresívny, že kopal zákopy namiesto toho, aby sa bicykel pohyboval vpred. Možno, že naša mapa starca nebola koniec koncov taká zvlnená.

záver

Toľko za objektivitu! Merali sme časy okruhov na troch rôznych trasách a na každej z nich bol iný víťaz. Výsledky na dvoch stopách dávajú dokonalý zmysel: Honda dominovala na tesnej, skrútenej a pevne zabalenej dráhe Pala Vet a Yamaha kopal zadok do Milestoneho mäkkého, hlinitého rozloženia, ktoré je zvýraznené tromi trojicami. Prekvapenie však bolo, že spoločnosť YZ nešla najrýchlejšie na hlavnej trati pieskoviska, ktorá je schopná lámať energiu, ktorá má tiež niekoľko strmých kopcov. Yamaha bola o sekundu pomalšia ako KTM, čo dokazuje, aké dôležité je hladké doručenie, a to aj pre rýchlych chlapcov.

Ktorý výtlak motora dodáva tovar pre najrôznejších jazdcov? Samotný motor Honda s objemom 250 ccm nezodpovedá výkonu 350 ccm KTM; ale táto úroveň výkonu, kombinovaná s nižšou hmotnosťou a vynikajúcim podvozkom CRF, urobila z Honda bicykel, ktorý si väčšina testerov užila najviac, aj keď kvôli nedostatku chrobákov sa za určitých podmienok stala výzvou na rýchlu jazdu. YZ na druhej strane požaduje seriózny záväzok každého jazdca, ktorý chce dokonca začať využívať svoju surovú silu. Ale pre skúseného pretekára, ktorý často trénuje a jazdí tvrdo, je Yamaha určite strojom. Potom je tu KTM, ktorý ponúka to najlepšie z oboch svetov. Všetci sme milovali jej výkon, dodávku a sledovateľnosť, pričom sme bezpochyby dokázali, že koncept 350 ccm má veľký zmysel. Samotná štruktúra pretekárskej triedy znamená, že 250 a 450 rokov bude s nami na dlhú dobu, ale pre mnohých jazdcov - najmä pre neprofesionálnych víkendových bojovníkov - 350 ponúka najlepšiu rovnováhu medzi absolútnou silou a sledovateľnosťou.

Musíme dať rakúskej spoločnosti úver za to, že vystúpila z krabice a postavila taký bicykel. A dúfame, že myšlienka bude ďalej pokračovať. Svet s viac ako 350 rokmi by bol úžasný.

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image

Yamaha YZ450F

Image

Yamaha YZ450F

Image

KTM 350 SX-F

Image

KTM 350 SX-F

Image

Honda CRF250R

Image

Honda CRF250R

Image

Yamaha YZ450F

Image

KTM 350 SX-F

Image

KTM 350 SX-F

Image

Honda CRF250R

Image

Honda CRF250R

Image

Yamaha YZ450F

Image

KTM 350 SX-F

Image

Honda CRF250R

Image

Yamaha YZ450F

Image

KTM 350 SX-F

Image

Honda CRF250R

Image

Yamaha YZ450F

Image

KTM 350 SX-F

Image

Honda CRF250R

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image

Honda CRF250R vs. KTM 350 SX-F vs. Yamaha YZ450F

Image